时程曲线监测
Frenzel 先生负责动力分析产品的开发。 他还为 Dlubal Software 的客户提供技术支持。
常见问题和解答 (FAQ)
知识库
常见问题和解答 (FAQ)
在非线性动力分析中可以考虑由理想气体定律 pV = nRT 给出的气体刚度。
气体计算可用于加速度时间曲线和 Newmark 显式分析和非线性隐式分析。 为了正确确定气体行为，至少要为气体实体定义两个有限元层。
在直接的时间步积分中考虑阻尼（也是 Lehr's 阻尼）的计算是不可能的。 那么用户可以指定 Rayleigh 阻尼。
许多情况下在专业文献中的只有给特定结构形式的阻尼是作为实际阻尼比的粗略近似值给出的。 在模块 RF- / DYNAM Pro-强迫振动 中，可以根据阻尼值确定 Rayleigh 阻尼。 这可以在由用户定义的一个或两个圆频率处完成。
在 RFEM/RSTAB 的附加模块 RF-/DYNAM Pro - 强迫振动和 RF-/DYNAM Pro - 非线性时程分析中，杆件类型为'阻尼器'。 该线性阻尼单元考虑与速度相关的力。
'Dashpot' 类型杆件的粘弹性类似于 Kelvin-Foigt 模型，由阻尼元件和弹性弹簧（两者并联）组成。
- 多个规范的反应谱（ASCE 7-16、NBC 2015 等）
- 用户自定义或加速度时间曲线生成的反应谱
- 方向相关反应谱法
- 手动或自动选择反应谱的相关振型（适用 EC 8 的 5% 规则）
- 结果组合按照振型叠加（SRSS 或 CQC 方法）和方向叠加（SRSS 或 100% / 30% 方法）
模块
使用 Pushover 分析模块，可以分析地震对建筑物的影响，从而评估建筑物的抗震能力。
模块
使用“时变分析 (TDA)”模块，可以在 RFEM 中考虑杆件随时间而变化的材料行为。 长期效应例如徐变、收缩和龄期会影响内力的分布，具体取决于结构。
模块
“混凝土设计”模块可以按照国际规范进行各种设计验算。 可以设计杆件、面和柱，以及进行冲切设计和变形分析。
模块
使用钢结构设计模块，可以对按照不同规范的钢杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
模块
“木结构设计”模块可以按照不同规范对木杆件进行承载能力极限状态、正常使用极限状态设计和极限状态防火设计。
模块
使用 RFEM 的砌体设计模块，您可以通过有限元法对砌体结构进行设计。 该模块是作为研究项目 DDMaS – 砌体结构设计数字化的一部分而开发的。 该材料模型以宏观建模的形式来表现砌块和砂浆材料组合的非线性行为。
模块
使用 Aluminium Design 模块可以按照不同的规范对铝合金杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
主软件
现代化的三维结构分析和设计软件适用于梁结构的静力和动力分析，以及混凝土、钢、木结构和其他材料的设计。
模块
使用“静力弹塑性分析”模块，可以分析地震对建筑物的影响，从而评估该建筑物的抗震能力。
模块
使用钢结构设计模块，可以对按照不同规范的钢杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
模块
“木结构设计”模块可以按照不同规范对木杆件进行承载能力极限状态、正常使用极限状态设计和极限状态防火设计。
模块
使用 Aluminium Design 模块可以按照不同的规范对铝合金杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。