Model použitý v
Pásový dopravník
Počet uzlů | 867 |
Počet linií | 1235 |
Počet prutů | 64 |
Počet ploch | 448 |
Počet zatěžovacích stavů | 9 |
Celková hmotnost | 6,518 t |
Rozměry | 12,284 x 2,941 x 2,900 m |
Verze programu | 5.23.00 |
Tento model si můžete stáhnout a využít ho k procvičování nebo pro své projekty. Neodpovídáme a neručíme ovšem za správnost ani úplnost modelu.
Podobné modely
2777x
193x
Anhand eines Verifikationsbeispiels soll die Bemessung eines torsionsbeanspruchten Trägers nach AISC Design Guide 9 gezeigt werden. Die Bemessung erfolgt mit dem Zusatzmodul RF-STAHL AISC und der Modulerweiterung RF-STAHL Wölbkrafttorsion mit sieben Freiheitsgraden.
V tomto příspěvku vysvětlíme, jak lze stanovit zatížení na základě vnitřních sil definovaných v rozšíření RF-/STEEL Warping Torsion přídavného modulu RF-/STEEL EC3. Vzhledem k tomu, že tento nový program umožňuje kromě celých řetězových prutových konstrukcí analyzovat také extrahované řetězové konstrukce, je nutné stanovit zatížení pro dílčí konstrukci zvlášť. Za tímto účelem byla vyvinuta speciální transformační funkce, která stanoví nová zatížení všech dílčích konstrukcí (v závislosti na vnitřních silách vypočítaných v programu RFEM/RSTAB) pro každou zatěžovací situaci pro geometricky nelineární analýzu vázaného kroucení se sedmi stupni volnosti.
V našem příspěvku porovnáme kritickou sílu pro klopení nebo případně kritický moment vzpěru nosníku o jednom poli stanovené při posouzení stability různými metodami.
V addonu Posouzení ocelových konstrukcí v programu RFEM 6 jsou k dispozici tři typy momentových rámů (běžné, dočasné a speciální). Výsledek seizmického posouzení podle AISC 341-22 je rozdělen do dvou částí: požadavky na pruty a požadavky na spoje.
- Plná integrace do programu RFEM/RSTAB včetně importu všech důležitých informací a vnitřních sil
- Stanovení rozkmitů napětí pro zatěžovací stavy a kombinace zatížení nebo kombinace výsledků
- Libovolné přiřazení kategorií detailů k napěťovým bodům průřezu
- Uživatelsky zadané součinitele ekvivalentního poškození
- Posouzení prutů a sad prutů podle EN 1993-1-9
- Optimalizace průřezů s možností přenosu dat do programu RFEM/RSTAB
- Podrobná dokumentace výsledků s odkazy na použité návrhové rovnice
- Různé možnosti filtrování a řazení výsledků, včetně seznamů výsledků po prutech, průřezech, místech x nebo po zatěžovacích stavech, kombinacích zatížení a kombinacích výsledků
- Vizualizace kritéria posouzení na RFEM/RSTAB modelu
- Export dat do MS Excel
- Použitelné pro pruty definované jako sady prutů
- Výpočet zohledňující 7 směrů deformací (ux, uy, uz, φx, φy, φz, ω) nebo 8 vnitřních sil (N, Vu, Vv, Mt,pri, Mt,sec, Mu, Mv, Mω)
- Nelineární posouzení podle teorie druhého řádu
- Zadávání imperfekcí
- Výpočet součinitelů kritického zatížení i vlastních tvarů vybočení a jejich zobrazení (včetně deplanace)
- Integrace do navrhování prutů v přídavném modulu RF‑/STEEL EC3 a RF-/STEEL AISC
- Použitelné pro všechny tenkostěnné ocelové průřezy
V konfiguraci mezního stavu únosnosti pro posouzení ocelových přípojů máte možnost upravit mezní plastické přetvoření pro svary.
Komponenta "Základní deska" umožňuje posuzovat přípoje patní desky pomocí zalitých kotev. Dabei werden Platten, Schweißnähte, Verankerung und Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
Doporučené produkty pro Vás