Modello utilizzato in
Trasportatore a nastro
Numero di nodi | 867 |
Numero di linee | 1235 |
Numero di aste | 64 |
Numero di superfici | 448 |
Numero di casi di carico | 9 |
Peso totale | 6,518 t |
Dimensioni | 12.284 x 2.941 x 2.900 m |
Versione del programma | 5.23.00 |
È possibile scaricare questo modello strutturale e utilizzarlo per scopo di formazione o per i suoi progetti. Tuttavia, non possiamo fornire alcuna garanzia o responsabilità per la precisione o per la completezza dello modello.
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Anhand eines Verifikationsbeispiels soll die Bemessung eines torsionsbeanspruchten Trägers nach AISC Design Guide 9 gezeigt werden. Die Bemessung erfolgt mit dem Zusatzmodul RF-STAHL AISC und der Modulerweiterung RF-STAHL Wölbkrafttorsion mit sieben Freiheitsgraden.
Questo articolo spiega come determinare i carichi sulla base delle situazioni di forza interne definite nell'estensione RF-/STEEL Warping Torsion del modulo aggiuntivo RF-/STEEL EC3. Poiché questo nuovo programma consente anche di analizzare strutture di travi a catena estratte oltre a intere strutture di travi a catena, è necessario determinare separatamente i carichi della struttura parziale. Per fare ciò, è stata sviluppata una speciale funzione di trasformazione che determina nuovi carichi di tutte le strutture parziali (a seconda delle forze interne calcolate in RFEM/RSTAB) in base a ciascuna situazione di carico per l'analisi della torsione di ingobbamento geometricamente non lineare con sette gradi di libertà.
Il fattore critico per instabilità flesso-torsionale o il momento critico di instabilità di una trave a campata unica sarà confrontato secondo diversi metodi di analisi di stabilità.
I tre tipi di telai a momento (ordinario, intermedio, speciale) sono disponibili nell'add-on Verifica acciaio di RFEM 6. Il risultato della verifica sismica secondo AISC 341-22 è classificato in due sezioni: requisiti delle aste e dei collegamenti.
- Piena integrazione in RFEM/RSTAB inclusa l'importazione di tutte le informazioni rilevanti e delle forze interne
- Determinazione degli intervalli di tensione per i casi di carico disponibili e le combinazioni di carico o di risultati
- Libera assegnazione delle categorie dei particolari sui punti di applicazione delle tensioni disponibili della sezione trasversale
- Specifica definita dall'utente dei coefficienti di danno equivalente
- Progettazione di aste e set di aste secondo EN 1993-1-9
- Ottimizzazione delle sezioni trasversali con la possibilità di trasferire i dati a RFEM/RSTAB
- Documentazione dettagliata dei risultati con riferimenti alle equazioni di progetto utilizzate
- Varie opzioni di filtro e ordinamento dei risultati, inclusi elenchi di risultati per asta, sezioni trasversali, posizione x o per caso di carico, combinazione di carico e di risultati
- Visualizzazione del criterio di progetto sul modello RFEM/RSTAB
- Esportazione dei risultati in MS Excel
- Applicabile per aste definite come set di aste
- Risolutore separato che considera 7 direzioni di deformazione (ux, uy, uz, φx, φy, φz, ω) o 8 forze interne (N, Vu, Vv, Mt,pri, Mt,sec, Mu, Mv, Mω )
- Verifica non lineare secondo l'analisi del secondo ordine
- Input di imperfezioni
- Calcolo dei coefficienti di carico critici e delle forme modali di instabilità, nonché la loro visualizzazione (incl. ingobbamento)
- Integrazione nella verifica delle aste nei moduli aggiuntivi RF-/STEEL AISC e RF-/STEEL EC3
- Disponibile per tutte le sezioni trasversali in acciaio a parete sottile
Nella configurazione ultima per la verifica del giunto acciaio, si ha la possibilità di modificare la deformazione plastica ultima per le saldature.
Con il componente "Piastra di base", si progettano collegamenti della piastra di base con ancoraggi gettati in opera. Dabei werden Platten, Schweißnähte, Verankerung und Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
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