Architekti ze společnosti Nordic navrhli design konstrukce a inženýrská kancelář SJB.Kempter.Fitze dodala statické výpočty. Při stavbě se spotřebovalo přibližně 500 Kerto‑Q desek a 50 m³ lepeného lamelového dřeva.
Konstrukce
Pavilony měly být původně vyrobeny z oceli. Nicméně vzhledem k složitosti a geometrii návrhu se inženýři nakonec rozhodli použít dřevo jakožto všestranný a flexibilní materiál.
Hledání vlastního tvaru (form‑finding) bylo definováno architekty. Následně se upřesnily zadané plochy a vyvinula nosná konstrukce z dřevěných žeber (Kerto‑Q nosníky a lepené lamelové nosníky). Dále vznikl osový model žeber, který byl převeden do programu RSTAB. Statické výpočty pak ukázaly šířku žeber (výška vždy konstantní).
Asi 10 000 různých konstrukčních dílců bylo automaticky označeno a vyřezáno pomocí CNC strojů. Číslování bylo přitom stanoveno tak, že bylo možné konstrukci sestavit téměř bez jakéhokoliv plánu.
| Investor | Oslo Lufthavn SA Norsko avinor.no/flyplass/oslo/ |
| Architekt | Nordic - Office of Architecture Oslo, Norsko nordicarch.com |
| Generální dodavatel | Lindner Group Arnstorf, Německo www.lindner-group.com |
| Projekt, výroba, montáž | Blumer-Lehmann AG Gossau, Švýcarsko www.blumer-lehmann.ch |
| Digitální projektování | Design-to-Production GmbH Zurich, Švýcarsko www.designtoproduction.com |
| Statický výpočet | SJB.Kempter.Fitze AG Eschenbach/Frauenfeld, Švýcarsko www.sjb.ch |
![Statický systém a rozměry průřezu podle [1]](/cs/webimage/009153/2417270/01-cs-png.png?mw=512&hash=e7d3e1d11a665377136b558cdbc5692f4fd9f284)
.png?mw=512&hash=4e74affa9ad0c7b703151c5085ac9b8e59171c23)
