钢结构三维建模,包括爆炸时程分析。
模型用于
钢结构爆炸时程分析
节点数目: | 63 |
线的数目 | 129 |
杆件数目: | 77 |
面的数目: | 5 |
荷载工况数目 | 4 |
总重量 | 47,416 t |
翘曲区域尺寸 | 15.361 x 21.457 x 4.632 m |
软件版本 | 5.27.00 |
您可以下载该结构分析模型来进行专业练习,或者用于您的工程项目。 但是我们不保证模型的准确性或完整性,也不承担任何责任。
由高能炸药引起的爆炸荷载,无论是偶然的还是计划的,该荷载出现的情况很少,但却是结构设计中可能要求的。 这些动荷载与标准静荷载不同,因为其作用强度大,持续时间短。 爆炸场景可以直接在有限元软件中进行时程分析,以最大限度地减少生命损失,并评估不同程度的结构损坏。
在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架(普通、中间和特殊)。 按照 AISC 341-22 进行抗震设计结果,分为两部分: 杆件要求和连接要求。
使用 RFEM 6 中的钢结构设计模块现在可以根据 AISC 341-16 和 AISC 341-22 进行抗震设计。 当前抗震系统(SFRS)有五种类型。
在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架(普通、中间和特殊)。 按照 AISC 341-16 进行抗震设计结果,分为两部分: 杆件要求和连接要求。
RFEM 6/RSTAB 9的钢结构设计模块按照加拿大规范 CSA S16 对钢杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
此外,还可以按照加拿大规范 CSA S136 对冷弯薄壁型钢构件进行设计。
RFEM 6 的钢结构设计模块在钢结构节点设计的承载能力极限状态中,您可以更改焊缝的极限塑性应变。
用户可以使用“底板”组件设计以及锚固锚固后的锚固节点。 Dabei werden Platten, Schweißnähte, Verankerung und Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。
为您推荐产品