正如在FAQ 4386中已经描述的,图形中的缺陷总是与支座对齐。
如果没有杆件连接到支座,显示可能会不同。 例如,如果您使用杆件列表,则可以在相应的对话框中编辑缺陷和反转杆件方向,然后检查图形显示是否在视觉上相同。
因为图形缺陷实际上是一个等效荷载,所以在这种情况下显示只与视觉相关。
正如在FAQ 4386中已经描述的,图形中的缺陷总是与支座对齐。
如果没有杆件连接到支座,显示可能会不同。 例如,如果您使用杆件列表,则可以在相应的对话框中编辑缺陷和反转杆件方向,然后检查图形显示是否在视觉上相同。
因为图形缺陷实际上是一个等效荷载,所以在这种情况下显示只与视觉相关。
使用模态相关系数(MRF)可以判断构件是否发生了屈曲。 其计算是基于每个构件的相对弹性变形能。
通过模态相关系数可以区分局部和整体屈曲模态。 如果结构中多个构件的模态相关系数的值很大,比如大于 20%,则很可能会发生整体失稳或局部失稳。 如果某一屈曲模态的所有模态相关系数的总和约为 100%,则可能出现局部失稳现象(例如单个构件屈曲)。
此外,模态相关系数还可以用于,例如在稳定性分析中来确定杆件的临界荷载和等效屈曲长度。 如果构件的 MRF 值较小(例如<20%),则不考虑失稳。
MRF 值显示在有效长度和临界荷载(按振型)结果表中,该表可通过“稳定性分析” -- “结果(按杆件)” -- “有效长度和临界荷载(按振型)”获得。
与模块 RF-STABILITY (RFEM 5) 和 RSBUCK (RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 中增加了以下新功能:
通过集成的模块扩展 RF-/STEEL Warping Torsion 可以在 RF-/STEEL AISC 中按照钢结构设计指导 9 (Design Guide 9) 进行设计。
按照翘曲扭转理论,通过 7 个自由度进行计算,实现了考虑扭转在内的实际稳定性设计。