Параметризация сечения железнодорожного пути с железобетонными шпалами переменного сечения.
Модель создана группой инженеров Dlubal Latam. Модель также доступна в виде параметризованного блока на сайте Dlubal Latam.
Железнодорожный путь
Параметры блока можно редактировать динамически | |
Количество узлов | 254 |
Количество линий | 191 |
Количество стержней | 191 |
Общий вес | 5,347 t |
Размеры | 2,600 x 12,000 x 0,292 m |
Версия программы | 5.28.02 |
На данной странице находятся различные конструктивные модели (напр., файлы RFEM, RSTAB или RWIND), которые можно свободно скачать и затем использовать в учебных целях или для своих собственных проектов. Однако, мы не несем никакой ответственности за точность и полноту этих моделей.
База данных материалов в RFEM, RSTAB и SHAPE-THIN содержит стали по австралийской норме AS/NZS 4600:2005.
В предельной конфигурации для расчёта стальных соединений у вас есть возможность изменить предельную пластическую деформацию для швов.
С помощью компонента «Опорная плита» можно рассчитывать соединения опорной плиты с помощью забетонированных анкеров. Кроме плит и швов, анализируется также анкеровка и взаимодействие стали с бетоном.
В диалоговом окне «Изменить сечение» можно изобразить формы потери устойчивости для метода конечных полос (FSM) в виде трёхмерной графики.