Зарегистрируйтесь в экстранете Dlubal, чтобы оптимизировать использование вашего программного обеспечения и получить эксклюзивный доступ к вашим личным данным.
Расчёт на усталость по норме EN 1992-1-1 должен быть выполнен для конструктивных элементов, подверженных большому диапазону напряжений и/или многочисленным изменениям нагрузки. В этом случае расчётные проверки бетона и арматуры выполняются отдельно. Существует два альтернативных метода расчёта.
На основе технической статьи о расчете предельного состояния по несущей способности сварных швов рельса, следующее объяснение относится к процессу расчета сварных швов рельса на усталость. В нашей статье, в частности, подробно объясняются эффекты учета внецентренной колесной нагрузки в размере 1/4 ширины головки рельса.
Внецентренное приложение нагрузки от колеса на 1/4 ширины головки рельса должно учитываться только при расчете на усталость от класса повреждения S3 в соответствии с DIN EN 1993-6. Дополнительная опция входных данных в подробных параметрах позволяет учитывать этот эксцентриситет также при расчете на усталость по предельному состоянию. При выборе этой опции, расчет с внецентренным приложением нагрузки всегда выполняется вне зависимости от класса повреждения.
В программе CRANEWAY внецентренная нагрузка от колеса 1/4 ширины головки рельса применяется для расчета сварных швов на усталость, а также для расчета подкрановых балок по Национальному приложению Германии и по классу повреждения S3.