14 Результаты
Посмотреть результаты:
Сортировать по:
Потеря устойчивости плоской формы изгиба (LTB) - это явление, которое возникает, когда балка или элемент конструкции подвержены изгибу, а сжатая полка не имеет достаточной боковой опоры. Это приводит к сочетанию бокового смещения и кручения. Это необходимо учитывать при проектировании конструктивных элементов, особенно тонких балок и ферм.
- 001819
- Расчёт
- Аддон Расчёт алюминиевых конструкций для RFEM 6
-
- Аддон Расчёт алюминиевых конструкций для RSTAB 9
- Аддон Concrete Design для RFEM 6
- Аддон Расчёт железобетонных конструкций для RSTAB 9
- Аддон Расчёт стальных конструкций для RFEM 6
- Аддон Расчёт стальных конструкций для RSTAB 9
- Расчёт деревянных конструкций для RFEM 6
- Расчёт деревянных конструкций для RSTAB 9
- Бетонные конструкции
- Стальные конструкции
- Деревянные конструкции
- Расчет и проектирование конструкций
- Eurocode 0
- Eurocode 2
- Eurocode 3
- Eurocode 5
- Eurocode 9
- ADM
- ANSI/AISC 360
Для работоспособности конструкции деформации не должны превышать определенных предельных значений. На примере показано, как можно проверить прогиб стержней с помощью дополнительных модулей для расчета.
Когда железобетонная плита устанавливается на верхнюю полку, она действует как боковая опора (композитная конструкция), предотвращая проблемы с потере устойчивости при кручении. При отрицательном распределении изгибающего момента нижняя полка подвергается сжатию, а верхняя полка - растяжению. Если боковой опоры недостаточно из-за жесткости стенки, в этом случае угол между нижней полкой и линией среза стенки является переменным, так что существует возможность нестабильности размеров нижней полки.
RFEM 6 предлагает дополнение Aluminium Design для расчета алюминиевых стержней. В данной статье показано, как сечения класса 4 рассчитываются в программе по Еврокоду 9.
В нашей статье обсуждаются варианты определения номинальной прочности на изгиб Mnlb для предельного состояния местного выпучивания в расчете по норме Aluminum Design Manual 2020.
Вы можете моделировать и рассчитывать каменные конструкции в RFEM 6 с помощью аддона Расчёт кладки, который использует при расчёте метод конечных элементов. Поскольку необходимо смоделировать структурные характеристики кладки и различные механизмы выхода из работы, применяется нелинейная модель материала. Вы можете вводить и моделировать каменные конструкции непосредственно в RFEM 6 и комбинировать модель материала кладки со всеми распространенными аддонами RFEM. Другими словами, вы можете проектировать целые модели зданий в связи с каменными конструкциями.
Аддон Aluminium Design для RFEM 6 рассчитывает алюминиевые стержни по предельным состояниям по несущей способности и пригодности к эксплуатации согласно норме Еврокод 9. Он также позволяет осуществлять расчёт по ADM 2020 (американская норма).
По умолчанию в расчетных модулях автоматически определяется у каждого стержня класс сечения и соответствующее загружение. Тем не менее в окне для ввода сечений может пользователь задать требуемый класс сечения также вручную, например, когда местная потеря устойчивости исключается расчетом.
В феврале 2020 года было опубликовано новое руководство по проектированию алюминиевых конструкций (Aluminum Design Manual - ADM) 2020. Для обеспечения надежности и безопасности всех алюминиевых конструкций ADM 2020 содержит рекомендации как для расчёта алюминиевых стрежней по методу допускаемых напряжений (ASD), так и для расчета по коэффициентам нагрузок и сопротивлению (LRFD). Эта актуальная норма была включена в дополнительный модуль RF-/ALUMINUM ADM к программе RFEM/RSTAB. В приведенном ниже тексте будут отмечены актуальные обновления, относящиеся к программам Dlubal.
Bei offenen Querschnitten erfolgt der Abtrag von Torsionsbelastung vor allem über sekundäre Torsion, da die St. Venantsche Torsionssteifigkeit gegenüber der Wölbsteifigkeit gering ist. Besonders für den Biegedrillknicknachweis sind daher Wölbversteifungen im Querschnitt interessant, da diese die Verdrehung erheblich reduzieren können. Hierfür bieten sich beispielsweise Stirnplatten oder eingeschweißte Steifen und Profile an.