.png?mw=760&hash=42af703b3493994afe02b37f5e7194d30f98d109)
Конструкции мостового типа (ADM 2015 Разд. B.2.2 [2])
В краткой истории этого положения Ассоциация алюминия впервые опубликовала Спецификации для алюминиевых конструкций в 1967 году, которые включали как строительные, так и мостовые сооружения. Алюминиевые материалы использовались в мостовых конструкциях с начала до середины 19 века. Поэтому этот ранний стандарт ADM включал в себя соображения по проектированию мостов в дополнение к зданиям в соответствии с ASD. Были указаны различные коэффициенты безопасности в зависимости от типов конструкций мостового или строительного типа.
Когда в ADM в 1994 году был добавлен LRFD, положения по мостам уже были включены в стандарт AASHTO и намеренно исключены из ADM. В октябре 2007 года LRFD стал обязательным методом проектирования для всех автодорожных сооружений в США. Поэтому в главе B "Требования к проектированию" предыдущий ADM 2015 Разд. B.2.2 "Конструкции мостового типа" был полностью удален в ADM 2020.
Константы для устойчивости и прочности изогнутых элементов (Разд. B.4 [1])
Были внесены изменения в уравнения пересечения констант устойчивости (Ct и Ctb) для равномерного сжатия в изогнутых элементах и изгибного сжатия в изогнутых элементах, указанных в Таблицах B.4.1 и B.4.2 [1].
Метод прямой прочности (Разд. F.3.2 [1])
Раздел F.3 [1] рассматривает номинальную изгибную прочность, Mnlb, для предельного состояния локальной потери устойчивости. Для определения Mnlb можно использовать три метода, включая метод прямой прочности в Разд. F.3.2 [1].
Ранее ADM 2015 Разд. F.3.2 напрямую ссылался на Разд. B.5.5.5 [2]. Это требовало от пользователя правильной классификации всех элементов сечения как равномерное сжатие (Разд. B.5.4 [2]) или изгибное сжатие (Разд. B.5.5 [2]). Только соответствующие элементы под изгибным сжатием подходили для Разд. B.5.5.5 [2] и, следовательно, Mnlb можно было рассчитать.
ADM 2020 теперь включает уравнения для непосредственного расчета Mnlb в Разд. F.3.2. Это упрощение по сравнению с предыдущим стандартом можно использовать для расчета прочности на изгибную потерю устойчивости для всех элементов без первоначальной классификации из Разд. B.4 и Разд. B.5 [1].
Коэффициент изгиба Cb (Разд. F.4.1 [1])
ADM 2015 содержал два различных раздела в F.4.1 для расчета коэффициента изгиба, используемого в положениях для бокового-крутильного изгиба. Это включало форму с двойной симметрией (Разд. F.4.1.1 [2]) и формы с одиночной симметрией (Разд. F.4.1.2 [2]).
ADM 2020 объединил эти разделы и вместо этого модифицировал уравнение Cb (Ур. F.4-2), чтобы включить дополнительную переменную Rm, которая является коэффициентом изгиба для элементов с одиночной симметрией, подвергающихся изгибу с двойной кривизной от поперечного нагружения. Дополнительные изменения в Ур. F.4-2 [1] происходят из "Guide to Stability Design Criteria for Metal Structures", 6-е издание (Wiley, 2010) и из работ Wong и Driver (2010). Однако ссылкой для этого уравнения ADM 2015 является Kirby и Nethercot (1979).
Одиночные уголки (Разд. F.5)
Изменения в Главе F для одиночных уголков включают изменения в прочности на боковой-крутильный изгиб для изгиба вокруг геометрических осей (Разд. F.5.1 [1]). Ур. F.5-4 до F.5-5 для равносторонних уголков с боковой-крутильной опорой только в точке максимального момента (Разд. F.5.1b) и Ур. F.5-6 до F.5-7 для равносторонних уголков без боковой-крутильной опоры (Разд. F.5.1c [1]) включают несколько другие значения коэффициентов по сравнению с ADM 2015.
Упрощения были сделаны с ADM 2015 до ADM 2020 при ссылке на изгиб вокруг главных осей (Разд. F.5.2 [1). Прочность на боковой-крутильный изгиб главной оси (Разд. F.5.2a [1]) была объединена в один раздел, применимый как для равносторонних, так и неравносторонних уголков. Поэтому были внесены изменения в Ур. F.5-8 [1], чтобы определить прочность на боковой-крутильный изгиб по сравнению с ADM 2015.
Применение в RF-/ALUMINUM ADM
Вышеупомянутое не является исчерпывающим списком всех обновлений ADM 2020 по сравнению с стандартом 2015 года. Скорее это отражает, какие обновления были включены в модуль добавления RFEM и RSTAB RF-/ALUMINUM ADM, который выполняет проектирование алюминиевых элементов в соответствии с ADM для соображений либо ASD, либо LRFD. Для более детального изучения рабочего процесса проектирования с использованием RFEM и RF-ALUMINUM ADM, обратитесь к ранее записанному вебинару: