O dimensionamento de barras de aço formadas a frio de acordo com as normas AISI S100-16/CSA S136-16 está disponível no RFEM 6. O dimensionamento pode ser acedido selecionando "AISC 360" ou "CSA S16" como norma no módulo Dimensionamento de aço. "AISI S100" ou "CSA S136" é então selecionado automaticamente para o dimensionamento formado a frio.
O RFEM aplica o método da resistência direto (DSM) para calcular a carga de encurvadura elástica da barra. O método da resistência direta oferece dois tipos de soluções, numéricas (método das tiras finitas) e analíticas (especificação). A curva de assinatura do FSM e as formas de encurvadura podem ser vistas em Secções.
As cargas de vento também não são um problema para o seu dimensionamento. As cargas de vento podem ser geradas automaticamente como cargas de barra ou cargas de superfície (RFEM) nos seguintes componentes estruturais:
Com o software da Dlubal, pode planear estruturas em todo o mundo de forma simples e segura. Pode efetuar a sua seleção a partir do grande número de normas que existe nos dados gerais. Também pode decidir se as combinações devem ser criadas automaticamente.
Estão disponíveis as seguintes normas:
EN 1990
EN 1990 | Madeira
EN 1990 | Pontes rodoviárias
EN 1990 | Gruas
EN 1990 | Engenharia geotécnica
EN 1990 | Base + Madeira
EN 15512
ASCE 7
ASCE 7 | Madeira
ACI 318
IBC
CAN/CSA
NBC
NBC | Madeira
NBR 8681
IS 800
SIA 260
SIA 260 | Madeira
BS 5950
GB 50009
GB 50068
GB 50011
CTE DB-SE
SANS 10160-1
NTC
NTC | Madeira
AS/NZS 1170.0
SP 20.13330:2016
TSC | Aço
Para a norma europeia EN, dispõe dos seguintes anexos nacionais:
As suas estruturas também têm de resistir a quedas de neve? Pode utilizar o assistente de cargas de neve para gerar cargas de neve como cargas de barra ou de superfície.
Na caixa de diálogo "Casos e combinações de carga", tem a opção de criar automaticamente combinações de carga e de resultados assim que selecionar as regras de combinação correspondentes. Nesta caixa de diálogo bem organizada, pode, por exemplo, copiar ou adicionar casos de carga.
Também é possível controlar os casos e combinações de carga nas tabelas.
Utilize todas as opções da caixa de diálogo 'Editar casos e combinações de carga' para facilitar o seu trabalho. Aqui pode criar automaticamente combinações de cargas e resultados após selecionar as regras de combinação correspondentes. Nesta caixa de diálogo organizada de forma clara, também é possível, por exemplo, copiar, adicionar ou renumerar casos de carga.
Além disso, controle os casos e as combinações de carga nas tabelas 2.1–2.6.
Nos dados gerais do modelo, o utilizador pode escolher entre uma grande variedade de normas e pode também decidir se as combinações devem ser criadas automaticamente. As seguintes normas estão à sua disposição:
EN 1990:2002
EN 1990 + EN 1995:2004 (madeira)
EN 1990 + EN 1991‑2; Pontes rodoviárias
EN 1990 + EN 1991-3; Gruas
EN 1990 + EN 1997
segundo a DIN 1055-100:2001-03
DIN 1055-100 + DIN 1052:2004-08 (madeira)
DIN 1055-100 + DIN 18008 (vidro)
DIN 1052 (simplificado) (madeira)
DIN 18800:1990
ASCE 7‑10
ASCE 7-10 NDS (madeira)
ACI 318-14
IBC 2015
CAN/CSA S 16.1-94:1994
NBCC: 2005
NBR 8681
IS 800:2007
SIA 260:2003
SIA 260 + SIA 265:2003 (madeira)
BS 5950-1:2000
GB 50009-2012
CTE DB-SE
Para a norma europeia EN, dispõe dos seguintes anexos nacionais:
A primeira tabela de resultados mostra a relação de cálculo máxima com a respetiva verificação para cada caso de carga (combinação de cargas/combinação de resultados) dimensionado.
Nas seguintes janelas de resultados, são exibidos todos os resultados detalhados por temas em menus de árvore extensíveis. É possível representar todos os resultados intermédios ao longo da barra em qualquer posição. Desta maneira, é possível ter a perceção exata de como o módulo efetua as verificações individuais.
Todos os dados do módulo estão incluídos no relatório de impressão do RFEM/RSTAB. O conteúdo do relatório e a extensão dos dados de saída podem ser selecionados especificamente para as verificações individuais.
A entrada de dados no RFEM/RSTAB relativa a materiais, cargas e combinações de cargas tem de ser feita em conformidade com o conceito de dimensionamento da norma chinesa GB 50017. Os respetivos materiais estão já contidos na biblioteca de materiais do RFEM/RSTAB.
No RF-/STEEL GB, primeiro são selecionadas as barras e os conjuntos de barras a serem dimensionados, assim como os casos de carga, as combinações de cargas e as combinações de resultados a serem considerados no cálculo.
Nos seguintes passos, podem ser ajustadas as definições pré-definidas para apoios laterais intermédios e comprimentos efetivos. Esta configuração é então utilizada pelo programa para determinar as cargas críticas e os momentos necessários para a verificação da estabilidade nestas situações.
Dimensionamento para tração, compressão, flexão, corte e esforços internos combinados
Verificação de estabilidade à encurvadura por flexão e à encurvadura por flexão-torção
Determinação automática das cargas de encurvadura críticas e do fator de estabilidade total para encurvadura por flexão-torção de acordo com o anexo B
Possibilidade de aplicação de um apoio lateral discreto para vigas
Verificação automática de estabilidade local e comprovação dos critérios de verificação plásticos da secção transversal
Verificações da deformação (estado limite de utilização)
Otimização de secções
Grande variedade de perfis disponíveis, tais como perfis em I laminados, perfis em U, perfis retangulares ocos, cantoneiras e perfis em T. Perfis soldados: em forma de I (simétrico e assimétrico sobre o eixo forte), perfis em U (simétricos sobre o eixo forte), perfis ocos retangulares, cantoneiras, tubos, barras circulares
Tabelas de resultados bem organizadas
Documentação de resultados detalhada com referências às equações de verificação utilizadas da norma
Várias opções para filtrar e ordenar resultados, incluindo resultados ordenados por barras, secções, posições x ou por casos de cargas, combinações de cargas e combinações de resultados
Tabelas de resultados para esbeltezas de barras e esforços internos determinantes
É possível aplicar automaticamente cargas de vento nos seguintes elementos estruturais (opcionalmente com pressão interior para edifícios abertos) na forma de cargas de barra:
É possível aplicar automaticamente cargas de vento nos seguintes elementos estruturais (opcionalmente com pressão interior em edifícios abertos) na forma de cargas de barra ou de superfície: