Determine a resistência à compressão normal admissível de uma viga articulada de 2,44 m de comprimento com diferentes secções feitas de liga 6061-T6, que se encontra encastrada lateralmente para evitar a encurvadura em torno do eixo fraco de acordo com o Aluminium Design Manual (ADM).
É necessário verificar se uma viga com diferentes secções de liga 6061-T6 é adequada para a carga necessária de acordo com o Aluminium Design Manual.
Considere o vão da barra ASTM A992 W 18×50 apresentado na Figura 01 e as cargas permanentes e variáveis uniformes. A barra está limitada a uma altura máxima de 45,72 cm (18 pol.). A flecha da carga variável está limitada a L/360. A viga está apoiada de forma simples e contraventada de forma contínua. Verifique a resistência à flexão disponível da viga selecionada com base nos métodos LRFD e ASD.
É necessário verificar se uma viga com diferentes secções de liga 6061-T6 é adequada para a carga necessária de acordo com o Aluminium Design Manual.
Considere o vão da barra ASTM A992 W 18×50 apresentado na Figura 01 e as cargas permanentes e variáveis uniformes. The member is limited to a maximum nominal depth of 18 inches. The live load deflection is limited to L/360. The beam is simply supported and continuously braced. Verify the available flexural strength of the selected beam, based on LRFD and ASD.
Determine a resistência à compressão normal admissível de uma viga articulada de 2,44 m de comprimento com diferentes secções feitas de liga 6061-T6, que se encontra encastrada lateralmente para evitar a encurvadura em torno do eixo fraco de acordo com o Aluminium Design Manual (ADM).
Utilizando LRFD e ASD, determine as resistências e os coeficientes de comprimento de encurvadura necessários dos pilares ASTM A992 do pórtico conforme a Figura 01 para determinar a combinação de carga de peso máximo.
Uma barra de tração em forma de W de acordo com a ASTM A992 é selecionada para suportar sob tração uma carga permanente de 30 000 kips (13,6 t) e uma carga variável de 90 000 kips (40,8 t). Verifique a resistência da barra utilizando LRFD e ASD.
Uma viga ASTM A992 W 24×62 com corte nas extremidades de 24 e 72,5 t das cargas permanente e variável, respetivamente, é apresentada na Figura 01. Verifique a resistência ao corte disponível da viga selecionada com base nos métodos LRFD e ASD.
Este exemplo compara os comprimentos efetivos e o fator de carga crítica, que podem ser calculados no RFEM 6 utilizando o módulo Estabilidade da estrutura, com um cálculo manual. A estrutura é um pórtico encastrado com dois pilares biarticulados adicionais. Este pilar está sujeito a cargas concentradas verticais.
Utilize as tabelas do manual AISC para determinar as resistências à compressão e à flexão disponíveis e se a viga ASTM A992 W14x99 tem resistência suficiente para suportar os momentos e as forças normais apresentados na Figura 01 e que são obtidos a partir de uma análise de segunda ordem com efeitos P-𝛿.
O pilar ASTM A992 14×132 W é carregado com as forças de compressão axial especificadas. O pilar é articulado na parte superior e inferior dos dois eixos. Determine se o pilar é adequado para absorver a carga apresentada na Figura 01 de acordo com o LRFD e o ASD.
This verification example compares wind load calculations on a duopitch roof building using the ASCE 7-16 standard and using CFD simulation in RWIND Simulation. O edifício é definido conforme o esboço e o perfil da velocidade do fluxo contido na norma ASCE 7-16.
No exemplo de verificação, o cálculo de cargas de vento num edifício com cobertura de duas águas utilizando a norma EN 1991-1-4 é comparado com uma simulação CFD no RWIND Simulation. The building is defined according to the sketch, and the inflow velocity profile is taken according to the standard EN 1991-1-4.
No exemplo de verificação, o cálculo da carga de vento num edifício com cobertura plana utilizando a norma EN 1991-1-4 é comparado com uma simulação CFD no RWIND Simulation. The building is defined according to the sketch, and the inflow velocity profile is taken according to the standard EN 1991-1-4.
No exemplo de validação atual, com base na NBC 2020{ %/#Referir [1]]] e Base de dados de túneis de vento japonesas para edifício baixo com inclinação de 45 graus. A configuração recomendada para cobertura plana tridimensional com beirais pontiagudos é descrita na próxima parte.
No exemplo de validação atual, investigamos o coeficiente de pressão do vento (Cp) de uma cobertura plana e paredes de acordo com a norma ASCE7-22 [1]. Na secção 28.3 (Cargas de vento - sistema principal resistente à força de vento) e Figura 28.3-1 (caso de carga 1), existe uma tabela que mostra o valor de Cp para diferentes ângulos de cobertura.
Neste exemplo de verificação, os valores de cálculo da capacidade das forças de corte nas vigas são calculados de acordo com EN 1998-1, 5.4.2.2 e 5.5.2.1, bem como os valores de cálculo da capacidade dos pilares fletidos de acordo com 5.2.3.3(2 ) O sistema é constituído por uma viga de betão armado de dois vãos com um comprimento de vão de 5,50 m. A viga faz parte de um sistema de pórtico. Os resultados obtidos são comparados com os em {%>
No atual exemplo de validação, investigamos o valor da pressão do vento para o dimensionamento estrutural geral (Cp,10 ) e para o dimensionamento estrutural local, tais como sistemas de revestimento ou fachada (Cp,1 ) com base no exemplo de cobertura plana EN 1991-1-4 { %>Base de dados de túneis de vento japonesas . A configuração recomendada para cobertura plana tridimensional com beirais pontiagudos é descrita na próxima parte.
No exemplo de validação atual, investigamos o valor da pressão do vento para os dimensionamentos estruturais gerais (Cp,10 ) e o dimensionamento do revestimento ou fachada (Cp,1 ) de edifícios de planta retangular segundo a EN 1991-1-4 [1]. Existem casos tridimensionais sobre os quais explicaremos mais se na próxima parte.
As normas disponíveis, como a EN 1991-1-4 [1], a ASCE/SEI 7-16 e a NBC 2015, apresentavam parâmetros de carga de vento, tais como coeficiente de pressão do vento (Cp ) para formas básicas. O importante é como calcular os parâmetros da carga de vento mais rapidamente e com mais precisão, em vez de trabalhar com fórmulas demoradas e por vezes complicadas em normas.