В дальнейшем будет объяснен метод расчета согласно ACI 421.1R-20 [1] на примере прямоугольной внутренней колонны. Далее будут представлены результаты аналитических формул и в конце проведено сравнение с результатами RFEM 6.
1. Формула по ACI 421.1R-20 — Пример внутренней колонны
\( J_x = d \sum\left[ \dfrac{l}{3} \cdot \left( y_i^2 + y_i y_{i+1} + y_{i+1}^2 \right) \right] \)
\( J_y = d \sum\left[ \dfrac{l}{3} \cdot \left( x_i^2 + x_i x_{i+1} + x_{i+1}^2 \right) \right] \)
Система Для расчета моментов инерции задано сечение колонны и статическая высота плиты.
- Сечение колонны: b = 12 дюймов
- Сечение колонны: h = 16 дюймов
- Статическая высота плиты: d = 8,5 дюймов
Критический контур расположен на расстоянии 0,5d от краев сечения. Для расчета момента инерции необходимы расстояния от угловых точек на критическом контуре до центра тяжести критического контура.
Для угловых узлов получены следующие координаты.
- Точка 1 (-10,25 / 12,25)
- Точка 2 (10,25 / 12,25)
- Точка 3 (10,25 / -12,25)
- Точка 4 (-10,25 / -12,25)
В следующем примере рассмотрены расчеты моментов инерции. Значения формул yi и xi — это соответствующие координаты из точек 1 до 4.
Расстояния каждой стороны определяются из ранее найденных координат расстояний.
- l1-2 = 20,5 дюймов
- l2-3 = 24,5 дюймов
- l3-4 = 20,5 дюймов
- l4-1 = 24,5 дюймов
Расчет момента инерции Ix:
Ix1 = d * [l1-2/3 * (y12 + y1 * y2 + y22)] Ix1 = 8,5 * [20,5/3 * (12,252 + 12,25 * 12,25 + 12,252)] Ix1 = 26148 дюймов4
Ix2 = d * [l2-3/3 * (y22 + y2 * y3 + y32)] Ix2 = 8,5 * [24,5/3 * (12,252 + 12,25 * -12,25 + (-12,25))2)] Ix2 = 10417 дюймов4
Ix3 = d * [l3-4/3 * (y32 + y3 * y4 + y42)] Ix3 = 8,5 * [20,5/3 * ((-12,25)2 - 12,25 * -12,25 + (-12,25)2)] Ix3 = 26148 дюймов4
Ix4 = d * [l4-1/3 * (y42 + y4 * y1 + y12)] Ix4 = 8,5 * [24,5/3 * ((-12,25)2 - 12,25 * 12,25 + 12,25)2)] Ix4 = 10417 дюймов4
∑ Ix = 73130 дюймов4
Расчет момента инерции Iy:
Iy1 = d * [l1-2/3 * (x12 + x1 * x2 + x22)] Iy1 = 8,5 * [20,5/3 * ((-10,25)2 - 10,25 * 10,25 + 10,25)2)] Iy1 = 6102 дюймов4
Iy2 = d * [l2-3/3 * (x22 + x2 * x3 + x32)] Iy2 = 8,5 * [24,5/3 * (10,252 + 10,25 * 10,25 + 10,252)] Iy2 = 21879 дюймов4
Iy3 = d * [l3-4/3 * (x32 + x3 * x4 + x42)] Iy3 = 8,5 * [20,5/3 * (10,252 + 10,25 * -10,25 +(-10,25)2)] Iy3 = 6102 дюймов4
Iy4 = d * [l4-1/3 * (x42 + x4 * x1 + x12)] Iy4 = 8,5 * [24,5/3 * ((-10,25)2 - 10,25 * -10,25 + (-10,25)2)] Iy4 = 21879 дюймов4
∑ Iy = 55962 дюймов4
2. Сравнение с аналитическими формулами - Внутренняя колонна
- 2.1 - Формула из ACI 318-19 [2], страница 108
\( J_x = \dfrac{d(h + d)^3}{6} + \dfrac{d^3(h + d)}{6} + \dfrac{d(b + d)(h + d)^2}{2} \)
\( J_y = \dfrac{d(b + d)^3}{6} + \dfrac{d^3(b + d)}{6} + \dfrac{d(h + d)(b + d)^2}{2} \)
b = 12 дюймов h = 16 дюймов d = 8,5 дюймов
Ix = 75638 дюймов4 Iy = 58061 дюймов4
- 2.2 - Формула из литературы Jordahl [3] USA, Inc. | Studrails | 03-2023
\( J_x = d \left( \dfrac{L_y^3 }{6} + \dfrac{L_x L_y^2}{2} \right) \)
\( J_y = d \left( \dfrac{L_x^3 }{6} + \dfrac{L_y L_x^2}{2} \right) \)
b = 12 дюймов h = 16 дюймов d = 8,5 дюймов Lx = 20,5 дюймов Ly = 24,5 дюймов
Ix = 73130 дюймов4 Iy = 55963 дюймов4
3. Сравнение с аналитическими формулами - Пограничная колонна
Пограничные колонны приобретают асимметрию критического контура из-за их расположения к краю плиты. Это приводит к смещению центра тяжести, что должно учитываться в дальнейшем расчете.
- 3.1 - Формула из CAC Concrete Design Handbook - 4 th Edition [4]
\( J_x = \dfrac{(h + d)d^3 + (h + d)^3 d}{12} + 2\left(b + \dfrac{d}{2}\right)d(e_2)^2 \)
\( J_y = \dfrac{(b + \dfrac{d}{2})d^3 + (b + \dfrac{d}{2})^3 d}{6} + \left(h + d\right) d(e_1)^2 + 2\left(b + \dfrac{d}{2}\right)d\left(\dfrac{b + \dfrac{d}{2}}{2 - e_1}\right)^2 \)
b = 12 дюймов h = 16 дюймов d = 8,5 дюймов
e1 = (h + d/2)2 / (2h + b + 2d) = 4,63 дюйма e2 = (b + d)/ 2 = 12,25 дюймов
Ix = 53125 дюймов4 Iy = 15581 дюймов4
Сравнение результатов
Как уже упоминалось в начале статьи, полярный момент инерции в RFEM 6 рассчитывается по подходу из ACI 421.1R-20 [1]. В сравнении с ручными расчетами с использованием аналитических формул получаются незначительно меньшие значения, что связано с игнорированием одной из частей инерции (при прямоугольной геометрии часть b*d3/6). Из-за меньших моментов инерции результаты проверки на пробой оказываются на безопасной стороне. Однако основное преимущество реализованной формулы заключается в универсальной применимости, что позволяет учитывать все формы сечения и геометрические условия.
| Тип объекта прокола | Глава | Метод расчета | Ручной расчет [дюймы4] | RFEM 6 [дюймы4] | Отклонение |
| Внутренняя колонна Ix | 1 | ACI 421.1R-20 | 73130 | 73130 | 0% |
| 2.1 | ACI 318-19 | 75638 | 73130 | 3,4% | |
| 2.2 | Jordahl Studrails | 73130 | 73130 | 0% | |
| Внутренняя колонна Iy | 1 | ACI 421.1R-20 | 55962 | 55963 | 0% |
| 2.1 | ACI 318-19 | 58061 | 55963 | 3,7% | |
| 2.2 | Jordahl Studrails | 55963 | 55963 | 0% | |
| Пограничная колонна Ix | 3.1 | CAC Concrete Design Handbook | 53125 | 51871 | 2,4% |
| Пограничная колонна Iy | 3.1 | CAC Concrete Design Handbook | 15581 | 13917 | 10,6% |