Силы S и HS всегда должны вводиться с правильным знаком. Ориентацию этих сил можно проверить графически в окне «1.5 Сочетания нагрузок» или с помощью кнопки [3D-рендеринг] и отображения блока нагрузок № 5.
Более подробную информацию о расчете подкрановых балок вы найдете в нашем вебинаре. Для этого перейдите по ссылкам ниже.
База знаний
База знаний
База знаний
Для расчета по норме Еврокод 3 затем доступны следующие национальные приложения:
DIN EN 1993-6/NA: 2010-12 (Германия) 
NBN EN 1993-6/ANB: 2011-03 (Бельгия) 
SFS EN 1993-6/NA: 2010-03 (Финляндия) 
NF EN 1993-6/NA: 2011-12 (Франция) 
UNI EN 1993-6/NA: 2011-02 (Италия) 
LST EN 1993-6/NA: 2010-12 (Литва) 
NEN EN 1993-6/NB: 2012-05 (Нидерланды) 
NS EN 1993-6/NA: 2010-01 (Норвегия) 
SS EN 1993-6/NA: 2011-04 (Швеция) 
CSN EN 1993-6/NA: 2010-03 (Чехия) 
BS EN 1993-6/NA: 2009-11 (Великобритания) 
CYS EN 1993-6/NA: 2009-03 (Кипр) В дополнение к выше перечисленным Национальным приложениям, можно задать также пользовательские Национальные приложения, в которых будут использоваться ваши собственные предельные значения и параметры.
Все результаты организованы в окна результатов, отсортированные по различным темам. Все расчетные значения всегда отображены на соответствующих графиках сечений. Подробности расчета охватывают все промежуточные значения.
Программа CRANEWAY выполняет общий расчет напряжений подкрановой балки, вычисляя существующие напряжения и сравнивая их с предельными нормальными, предельными поперечными и эквивалентными напряжениями. Сварные швы также подвергаются общему расчету напряжений в отношении параллельных и вертикальных касательных напряжений и их наложения.
Расчет на усталость выполняется для трех кранов, работающих одновременно, на основе концепции номинального напряжения по EN 1993-1-9. При расчете на усталость по норме DIN 4132 записывается кривая напряжений подкрановых путей в каждой точке напряжения и оценивается по методу дождевого потока.
Расчет на потерю устойчивости учитывает местное действие колесных нагрузок по нормам EN 1993-6 или DIN 18800-3.
Расчет деформаций выполняется отдельно для вертикального и горизонтального направления. Имеющиеся соответствующие перемещения сравниваются с допустимыми значениями. Допустимые соотношения деформаций можно индивидуально указать в параметрах расчета.
Расчет на продольный изгиб с кручением выполняется по методу второго порядка для изгиба с кручением с учетом несовершенств. Общий расчет напряжений должен быть выполнен с коэффициентом критической нагрузки больше 1,00. В результате, CRANEWAY отображает для всех сочетаний нагрузок, учитываемых в расчете напряжений, соответствующий коэффициент критической нагрузки.
Программа определяет все опорные реакции на основе нормативных нагрузок, включая динамические коэффициенты.
Во время расчета крановые нагрузки создаются на предварительно определенных расстояниях в качестве загружений подкранового пути. Тем не менее, приращение нагрузки для кранов, перемещающихся по подкрановому пути, может быть установлено индивидуально.
Программа анализирует все сочетания соответствующих предельных состояний (ПС 1г, усталость, деформация и опорные реакции) для каждого положения крана. Кроме того, имеются обширные возможности настройки для расчета по МКЭ, такие как длина конечных элементов или критерии разрыва.
Внутренние силы подкрановой балки рассчитываются на несовершенной конструктивной модели по методу второго порядка для потери устойчивости при кручении.
Данные по геометрии, материалам, сечениям, воздействиям и несовершенствам вводятся в удобных окнах:
К тому же, в расчетах можно учесть до трех одновременно управляемых кранов. Достаточно лишь выбрать стандартный кран из базы данных. Также можно ввести данные вручную:
