Программа для расчёта конструкций RFEM 6 является основой нашей модульной системы программного обеспечения. Основная программа RFEM 6 используется для задания конструкций, материалов и нагрузок плоских и пространственных конструктивных систем, состоящих из плит, стен, оболочек и стержней. Программа также позволяет создавать комбинированные конструкции, а также моделировать тела и контактные элементы.
RSTAB 9 - это мощная программа для расчёта и проектирования 3D конструкций балок, каркасов или ферм, которая которая помогает инженерам-строителям соответствовать современным требованиям и отражает последние тенденции в области строительного проектирования.
Вы часто тратите слишком много времени на расчёт сечений? Программное обеспечение Dlubal и автономная программа RSECTION облегчают вашу работу, определяя характеристики и выполняя расчёт напряжений для различных сечений.
Вы всегда знаете, откуда дует ветер? Конечно, со стороны инноваций! RWIND 3 - это программа, которая использует цифровую аэродинамическую трубу для численного моделирования воздушных потоков. Программа моделирует эти потоки вокруг зданий любой геометрической формы и определяет ветровые нагрузки на поверхности.
Вам нужен обзор зон снеговой, ветровой и сейсмической нагрузок? Тогда вы находитесь по адресу. Используйте инструмент Geo-Zone Tool для быстрого и лёгкого определения снеговых нагрузок, скоростей ветра и данных по сейсмике в соответствии с ASCE 7‑16 и другими нормативами различных стран.
Хотите попробовать в работе функции программ Dlubal Software? У вас есть такая возможность! Бесплатная полная версия на 90 дней позволяет вам в полной мере попробовать в работе все наши программы.
Компонентный метод конечных элементов (CBFEM) - это метод автоматизированного расчета и проектирования стальных соединений. Sie greift den Grundgedanken der in der EN 1993-1-8 geregelten Komponentenmethode auf, bei der die Charakteristik eines Anschlusses auf Basis der (nichtlinearen) Steifigkeiten und Tragfähigkeiten der einzelnen Grundkomponenten ermittelt wird. Mithilfe der Komponentenmethode kann auch das Tragverhalten von teiltragfähigen und verformbaren Anschlüssen mit guter Genauigkeit abgeschätzt werden. In vielen Fällen ist dadurch eine wirtschaftlichere Auslegung möglich als bei Annahme eines rein gelenkigen oder Ausbildung eines biegesteifen Anschlusses.
Während die Steifigkeiten und Tragfähigkeiten der Grundkomponenten beim klassischen Verfahren auf Grundlage von semi-empirischen Formeln berechnet und dann in geeigneter Weise überlagert werden müssen, werden die Grundkomponenten in der CBFEM diskret, mithilfe von geeigneten Finiten Elementen abgebildet und miteinander in Verbindung gebracht. Die Steifigkeit des Anschlusses sowie die exakte Kräfteverteilung in die einzelnen Grundkomponenten ergibt sich dann aus der (nichtlinearen) Finite Elemente Berechnung. Im Anschluss kann die Tragfähigkeit der Grundkomponenten unter Berücksichtigung der relevanten Bemessungsregeln – beispielsweise EN 1993-1-8 oder AISC 360 – geprüft werden. Die Vorteile der FE-gestützten gegenüber der klassischen Komponentenmethode sind unter anderem:
Das Add-On Stahlanschlüsse, welches als Erweiterung für RFEM 6 verfügbar ist, greift die komponentenbasierte Finite-Elemente-Methode (CBFEM) auf und verknüpft die Anschlussbemessung nahtlos mit der statischen Analyse am Gesamttragwerk, sodass auch die Kompatibilität und Interaktion zwischen Anschluss- und Stabwerkmodell jederzeit gewährleistet ist.
Расчётные проверки на устойчивость по EN 1999-1-1, 6.3, не включены в RSECTION 1.
Согласно EN 1999-1-1, 5.2.2 (5) a), анализ устойчивости можно выполнить как расчёт сечения при условии, что пространственный расчёт по методу второго порядка выполняется с применением общих и местных несовершенств. Для того, чтобы смоделировать потерю устойчивости плоской формы изгиба, необходимо определить внутренние силы по геометрически нелинейной теории потери устойчивости при кручении с учётом депланации при кручении. Поскольку все действия устойчивости учитывается при вычислении, необходимо только выполнить расчёт сечения.
В RSECTION 1 можно рассчитать напряжения от нормальной силы, двухосных изгибающих моментов и поперечных сил, первичного и вторичного крутящего момента, а также бимомента депланации для любой формы сечения. Таким образом, в RSECTION 1 можно использовать метод расчёта, описанный в EN 1999‑1‑1, 5.2.2 (5) a).
С помощью Эффективные сечения (расширение для RSECTION 1) аддона можно выполнить классификацию по норме EN 1993-1-1.
Сохранение графического шаблона
После придания материала бетона и активации свойств конструкции в диалоговом окне ввода стержня, становится доступным изображение расположения арматуры для выбранного стержня.
В окне Изобразить расположение арматуры вы можете действовать следующим образом. 1. Используйте параметры в строке меню для настройки изображения в соответствии со своими предпочтениями. 2. Эту конфигурацию можно отправить «Прямо на принтер» в качестве шаблона.3. При сохранении шаблона он сохраняется глобально и будет доступен для будущих моделей.
Серийная печать располоэения арматуры для выбранных стержней
Используйте этот графический шаблон для серийной печати армирования любых стержней с аналогичным форматированием расположения арматуры.
В программе RSECTION можно проанализировать общие сечения стальных или алюминиевых конструкций и определить эффективные характеристики сечения. Die Voraussetzung hierfür ist die Programmerweiterung Effektive Querschnitte für RSECTION.
Legen Sie dann die Norm fest, nach der die Berechnung erfolgen soll. Aktuell stehen folgende Möglichkeiten zur Auswahl:
Die wirksamen Querschnittswerte sind von den Schnittgrößen des Querschnitts abhängig. Legen Sie daher einen oder Lastfall an und definieren eine oder mehrere Schnittgrößenkonstellationen.
Nach der Berechnung werden die wirksamen Querschnittskennwerte in der Tabelle ausgegeben. In der Grafik können Sie die Spannungen am wirksamen Querschnitt überprüfen.
Sobald Sie den Querschnitt gespeichert haben, können Sie ihn in RFEM oder RSTAB einlesen und für weitere Analysen verwenden.
Im Webinar Ermittlung von Querschnittswerten und Spannungsanalyse in RSECTION wird die Modellierung und Berechnung eines kaltgeformten Profils vorgestellt.Dort finden Sie weitere Informationen.
Как программа RFEM, так и программа RSTAB предлагают следующее решение: Для обеих программ имеется множество европейских и международных нормативов, а также аддоны, облегчающие вашу повседневную работу с программой {%://#/ru/solutions/industries/aluminum-konstruktsii Алюминиевые и облегченные конструкции]].
Основные программы RFEM и RSTAB
Основные программы RFEM и RSTAB используются для определения модели, свойств и воздействий. Помимо пространственных балочных конструкций, таких как строительные леса или каркасные конструкции, в RFEM также можно моделировать мембранные конструкции. Таким образом, RFEM является более универсальным вариантом, особенно если вы работаете в других областях, например, в монолитных конструкциях.
Доступные нормативы
Аддоны для алюминиевых и облегченных конструкций
Аддоны для расчётов дополняют функциональность основных программ. С помощью аддона вы можете легко выполнить расчёт предельных состояний по несущей способности и пригодности к эксплуатации, а также расчёт на устойчивость в соответствии с упомянутыми выше нормами. Депланация при кручении (7СтСв)]] Аддон позволяет выполнять расчёт потери устойчивости плоской формы изгиба с семью степенями свободы.
Можно выполнить расчётные проверки для большого количества стандартизованных и параметризованных сечений. Для облегченных конструкций часто используются специальные сечения, такие как экструдированные профили. Для этого можно задать его в программе RSECTION и использовать его для расчета в RFEM или RSTAB.
В случае мембранных и вантовых конструкций, добавляет -on облегчает задачу по определению формы стержневых и поверхностных моделей, на которые действуют нормальные силы.
Если у вас есть какие-либо вопросы о решениях Dlubal для алюминиевых и облегчённых конструкций, наш будет рад ответить. ваши вопросы.
Стыковое соединение с использованием торцевых пластин можно легко создать с помощью шаблона «Пластина к пластине» из базы данных «Компоненты» (Рисунок 01).
Для стыкового соединения без торцевых пластин конфигурация может быть создана вручную путм добавления отдельных компонентов (Рисунок 02).
В конфигурацию входят следующие компоненты. Каждый компонент можно легко удалить или скопировать, щёлкнув по компоненту правой кнопкой мыши.
Требуется создать небольшой зазор с помощью «Вырез стержня» и «Вспомогательная плоскость». Зазор делится между двумя стержнями (то есть, зазор 1/16 дюйма применяется как перемещение на 1/32 дюйма к каждому стержню).
В качестве альтернативы, можно скачать образец модели «Стыковое соединение AISC» и сохранить в качестве пользовательского шаблона (Рисунок 03).
По умолчанию опция «Плоскость сдвига в резьбе» активирована, и при проверке болта на сдвиг учитывается меньшая прочность в соответствии с выбранным нормативом проектирования.
В AISC номинальная прочность болта на сдвиг указана в таблице J3.2. Для примера, болт группы A (например, A325) имеет номинальную прочность на сдвиг 54 ksi (372 МПа), когда резьба «не» исключена из плоскостей сдвига. Чтобы использовать более высокую прочность 68 ksi (469 МПа), эту опцию можно отключить, чтобы исключить резьбу из плоскостей сдвига.
Если линейные шарниры должны быть заданы на нескольких граничных линиях поверхности одновременно, рекомендуется следующая процедура:
Обновление: Нажимать на знак '+' не обязательно. После выбора поверхности и соответствующих линий, можно просто выбрать следующую поверхность и нарисовать соответствующие линии и т.д.
Чтобы создать дефект на основе собственной моды, Аддон Устойчивость конструкции необходимо. Таким образом, формы колебаний могут быть определены для случая нагружения или сочетания нагрузок на основе его нормального силового состояния. Результирующая собственная форма может быть выбрана и масштабирована после создания случая несовершенства. Подробный порядок действий затем показан на прилагаемом видео.
Можно прийти к выводу, что все расчеты для конкретного стержня или набора стержней были соблюдены, но 'непокрытое армирование' по-прежнему выводится. См. Также рисунки 01 и 02.
Причина этого в том, что курс 'существующей арматуры' для верхнего и нижнего слоев формируется из расположения арматурных стержней в поперечном сечении.
Арматурные стержни над центром тяжести назначаются ' верхнему слою ', а арматурные стержни ниже центра тяжести назначаются ' нижнему слою '. Это означает, что ход 'существующей арматуры' не учитывает фактический ход нулевой линии в поперечном сечении и проверяет, какой стержень арматуры фактически находится в зоне растяжения.
Однако в случае проверок проверяется фактический ход нулевой линии в сечении. Это означает, что арматурные стержни, которые были геометрически присвоены 'нижней арматуре' (ход существующей арматуры), могут быть математически присвоены растянутой арматуре. Это можно увидеть на рисунке 03. Арматурные стержни, отмеченные красным, были геометрически присвоены нижней арматуре. Однако из распределения напряжений в поперечном сечении видно, что они также находятся под растяжением и соответственно используются в расчетах. Для расчета применяются все стержни (красная и зеленая маркировка на рисунке 03). Таким образом, на данный момент все расчеты выполнены, хотя ход 'непокрытой арматуры' говорит об обратном.