В данном примере представлены экспериментальные и численные данные об аэродинамических силах, действующих на поперечные сечения мостового настила. Такие данные широко используются в качестве эталонных тестов для валидации CFD-моделирования и оценки аэроупругого поведения в приложениях ветроинженерии. Обтекание поперечных сечений моста представляет собой сложную аэродинамическую задачу, включающую отрыв потока, взаимодействие сдвиговых слоев и формирование следа. В зависимости от геометрии и угла атаки могут возникать как стационарные, так и нестационарные аэродинамические эффекты, включая вихревой сход, галопирование и флаттер.