Зарегистрируйтесь в экстранете Dlubal, чтобы оптимизировать использование вашего программного обеспечения и получить эксклюзивный доступ к вашим личным данным.
Тонкий, элегантный мост для пешеходов и велосипедистов соединяет старый город и больничный городок крупного окружного города Айхсче. Этот проект заказчика получил премию «Bavary Engineering Award 2023» и «Enst & Sohn Engineering Award 2024» - и не без основания, потому что это действительно что-то особенное.
В Мюнстере необходимо было заменить пешеходно-велосипедный мост. Особенностью данного проекта является элегантная конструкция, перекрывающая канал Дортмунд-Эмс в виде плавной арки. Очень интересное сооружение!
Мост короля Людовика внесен в список объектов культурного наследия; построенный в 1852 году, он имеет длину около 123 м и представляет собой выдающийся образец гражданского строительства в Германии. С 1986 года бывший железнодорожный мост, сделанный из дерева и стали, используется как пешеходный и велосипедный мост через каньюн реки Иллер глубиной более 30 метров.
В рамках расширения 4-х полосной федеральной трассы 236 между Дортмундом/Шверте и развязкой автобана 1 на Шверте был обновлен существующий пешеходный и велосипедный мост Фрайшютц.
В мае 2022 года на горном курорте Долни Морава в Чехии был открыт новый пешеходный мост Sky Bridgeк, оторый при длине 721 м стал самым длинным пешеходным мостом в мире. Проектированием и реализацией занималась компания TAROS NOVA a.s., а расчёт конструкции пешеходного моста был выполнен в программе RFEM 5.
Износ некоторых деревянных пешеходных мостов на велосипедно-пешеходной дорожке в долине Сериана в провинции Бергамо вынудил перестроить их с использованием более прочных материалов. Поэтому горное сообщество Валле Сериана доверило проектирование и производство работ по замене моста через реку Серио между муниципалитетами Чене и Гадззанига компании Studio Rota Nodari из Альцано Ломбардо.
В рамках расширения немецкого канала Дортмунд-Эмс (DEK) будет реконструирован также мост-канал через реку Эмс (KBr) на DEK-км 78.806N, построенный в 1930-х годах. В ходе того планируется создание новой конструкции двойного открытого моста, строительство которого должно проходить без ограничения судоходного движения.
Пешеходный мост через реку Таффа служит не только непосредственно как мост, но в его концепцию также включены садовый домик и площадка с местами для сидения. Функцию перил по всей длине моста обеспечивает тонкий верхний пояс фермы.
Этот тонкий деревянный пешеходный мост пересекает реку Боу в городе Банф, который располагается на территории первого канадского национального парка в живописных Скалистых горах. Мост шириной 4 м и длиной 113 м, общая длина пролета которого составляет почти 80 м, возможно, является самым длинным деревянным мостом такого типа.
Конструкция нового моста «Isarsteg», благодаря своему искусному дизайну, отлично вписывается в окружающий ландшафт. Беря пример из природы, образует мост, перекрывающий реку Изар, форму разветвленной ветви. Все его рампы, лестницы, колонны и горизонтальные балки вместе создают пространственный каркас. В общем этот вело-пешеходный мост, общей длиной 160 м, изготовлен из погодоустойчивой конструкционной стали S355 J2G2W (кортеновская сталь).
SWE-Eurodrive GmbH & Co. KG - немецкая семейная компания, действующая в области приводной технологии, решила к 2019 году расширить свой завод в Грабен-Нойдорфе. Таким образом, существующий завод, занимающий ныне площадь около 110 000 м², почти удвоится. Основными компонентами расширения являются заводской объект, комбинированный пешеходно-инженерный мост, а также автодорожный мост.
Новый мост заменяет существующий мост Харвестера № 423, который был классифицирован как ветхий. После монтажа на берегу, его шаг за шагом перемещали через канал Везель-Даттельн. Для перемещения конструкции на другой берег потребовалось применить понтонный катер.
Переход для животных AM2 был построен с использованием метода возведения конструкций железобетонных оболочек, называемого пневматическим формованием усиленного бетона (PFHC). Этот новый метод был разработан TU Wien в контексте исследовательского проекта под названием «Конструкции с двойными изогнутыми оболочками».
В рамках работ по расширению канала Эльба-Хафель был на том же месте автомобильный мост Гюзена заменен новым мостом. Это новое строительство было необходимо, потому что ширина и высота существующего моста в свету были недостаточны для будущего строительства водного пути.
Мюнгстенский мост, построенный в 1897 году, ныне входит в число самых важных мостовых сооружений из стали в мире. Со своей высотой 107 м над уровнем реки Вуппер, он по праву считается самым высоким железнодорожным мостом в Германии. Его конструкция напоминает собой виадук Гараби, построенный в 1884 году недалеко от города Сен-Флур на юге Франции, проектировщиком которого является сам Густав Эйфель.
Начиная с 2018 года, в немецком Мюнстере появится архитектурно привлекательный арочный мост. Новый автомобильный мост с пролетом 220,5 футов будет построен на канале Дортмунд-Эмс. Он заменит существующий классический арочный мост, построенный в 1957 году, у которого длина пролета примерно на 5 м меньше.
S-образный пешеходно-велосипедный мост с прямой средней частью через реку Неккар в Неккартенцлингене, Германия, имеет общую длину 96,30 м и ширину 3 м.
С мая 2013 года пересекает реку Аггер недалеко от города Ломар в Западной Германии новый S-образный вантовый мост. Благодаря своей изогнутой форме, мост, копирующий очертания реки, прекрасно вписывается в окружающий ландшафт.
В 2013 году был в городе Питигала на острове Шри-Ланка реализован весьма интересный проект. Команда 30 студентов из университетской группы «Engineers Without Borders Karlsruhe Institute of Technology e.V.», которая занимается разработкой проектов в семи различных странах, там спроектировала и построила новый подвесной мост.
В октябре 2013 года был в южной части старого города Вольфратсхаузен в Германии открыт пешеходно-велисипедный мост через реку Лойзах, который получил название «Walsersteg». Он соединяет существующие транспортные пути по обе стороны реки. Конструкция открытого моста, пересекающего реку Лойзах, не содержит в себе никаких опорных колонн. Мост поддерживает только пилон, расположенный на одной его стороне. Ширина всей конструкции затем составляет 3 м, в то время как длина пролета достигает 46 м.
Компания «Janson Bridging» из голландского города Хэнк производит временные и постоянные конструкции мостов гражданского, промышленного и военного назначения. Все их мосты (на выбор предлагается несколько разных типов) основаны на модульной системе и могут так быть легко приспособлены индивидуальным требованиям клиента.
Skywalk allgäu - это тропа длиной около 500 м, проходящая через кроны деревьев в альпийском Альгое на высоте от 15 до 30 м над землей. Сама конструкция тропы затем возведена на высоте около 1000 м над уровнем моря и состоит из вантовых и подвесных мостовых конструкций. Ее фиксацию обеспечивает 14 башен с оттяжками. Центральной точкой и главной туристической достопримечательностью тропы является смотровая башня высотой 50 м, из которой посетителям открывается восхитительный вид на Альпы, Предальпы и Боденское озеро.
Один из самых длинных деревянных мостов в мире, строительство которого закончилось в 2012 году, находится в Анаклии, климатическом курорте на восточном берегу Черного моря. Мост длиной более 500 м соединяет зону отелей и район порта с прибрежной зоной, которая до сих пор практически не использовалась, но в ближайшие годы она будет служить туристическим целям.
С марта 2011 года соединяет больницу Сейнт Майкл и исследовательский центр «Li Ka Shing Knowledge Institute» новый стеклянный пешеходный мост длиной 30 м. Его несущая конструкция состоит из нескольких взаимно переплетенных стальных колец. За разработку проекта данного моста с высотой разреза 4,6 м и шириной 3,8 м, отвечала компания Diamond and Schmitt Architects Inc. из Торонто.
Мост для вагонеток является частью системы ленточных конвейеров в Узбекистане.
За расчет его конструкции, так же как и за расчет остальных частей системы ленточных конвейеров отвечало инженерное бюро Jürgen Ehlenz, заказчик компании Dlubal Softwar.