Nos últimos anos, a frequência e intensidade dos eventos climáticos extremos, como tempestades poderosas e fenômenos de ventos fortes, aumentaram significativamente devido às mudanças climáticas. Esses padrões climáticos em evolução representam sérios desafios para a arquitetura moderna, especialmente para estruturas leves como superfícies de membrana tracionada. À medida que os ambientes urbanos se tornam mais densos e as mudanças climáticas imprevisíveis, compreender como essas estruturas respondem a cargas de vento dinâmicas torna-se essencial para um dimensionamento resiliente e sustentável.
O impacto da Tempestade Eunice nas áreas noroeste e norte da Europa Central destaca a vulnerabilidade das estruturas leves, particularmente aquelas que utilizam superfícies de membrana tracionadas, a eventos extremos de vento. Exemplos icônicos como a Millennium Dome projetada pela Richard Rogers Partnership e Imagination simbolizam a arquitetura moderna com os seus sistemas inovadores de cobertura leve alinhados aos caminhos celestes. Este estudo explora como cargas de vento de tempestades severas danificam progressivamente tais estruturas tensas, focando em quatro fases distintas de deterioração da superfície [1].
A pesquisa atual [1] investiga ainda como as estruturas urbanas circundantes, como a Aura Tower, influenciam o comportamento local do vento; especificamente, amplificando velocidades de vento e pressões de sucção na faixa de 45 a 55 m/s, o que pode induzir danos estruturais significativos. Através de simulações CFD e análise detalhada do coeficiente de pressão, o estudo revela que o planeamento urbano e os fatores ambientais devem ser cuidadosamente integrados no dimensionamento do TMS para garantir a resiliência contra ambientes de vento dinâmicos.
As descobertas sugerem fortemente que o desenvolvimento de edifícios altos vizinhos pode exacerbar severamente a carga de vento sobre membranas tracionadas leves, tornando-as propensas ao rasgar progressivo, oscilação da membrana e eventual rutura catastrófica. A necessidade de incorporar modelos de turbulência e estimativas precisas de cargas ambientais nos processos de dimensionamento arquitetônico e de engenharia civil é enfatizada. Esses conhecimentos visam contribuir para a preparação futuro das aplicações de membranas tracionadas em paisagens urbanas cada vez mais densas, especialmente sob a crescente ameaça das mudanças climáticas e eventos climáticos extremos mais frequentes.
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