O atrito desempenha um papel importante na prática. Sem atrito, os travões dos carros seriam inúteis, os objetos em planos inclinados simplesmente deslizariam e as ligações de parafusos pré -esforçadas seriam impossíveis.
Com a não linearidade de articulação de extremidade de barra "Andaime N | phiy,phiz" permite simular uma ligação de tubo de andaime inserida.
O dimensionamento de barras de aço formadas a frio de acordo com as normas AISI S100-16/CSA S136-16 está disponível no RFEM 6. O dimensionamento pode ser acedido selecionando "AISC 360" ou "CSA S16" como norma no módulo Dimensionamento de aço. "AISI S100" ou "CSA S136" é então selecionado automaticamente para o dimensionamento formado a frio.
O RFEM aplica o método da resistência direto (DSM) para calcular a carga de encurvadura elástica da barra. O método da resistência direta oferece dois tipos de soluções, numéricas (método das tiras finitas) e analíticas (especificação). A curva de assinatura do FSM e as formas de encurvadura podem ser vistas em Secções.
A não linearidade de articulação de extremidade de barra "Andaime – N/phiy phiz" e "Diagrama de andaime" permitem a simulação mecânica de juntas de tubo com mangas de tubo entre dois elementos de barra.
O modelo equivalente transfere, em função do estado de compressão na extremidade de barra, o momento fletor através do tubo exterior com excesso de pressão e, após fechar positivamente, também através da manga de tubo interior.
A configuração de estado limite de utilização permite ajustar vários parâmetros de dimensionamento das secções. A condição da secção aplicada para a verificação da deformação e largura da fenda pode ser controlada aqui.
As seguintes configurações podem ser ativadas:
- Estado fendilhado calculado a partir da carga associada
- Estado fendilhado determinado como envolvente de todas as situações de cálculo SLS
- Estado de fendilhação independente da carga