Modelo sólido de um aterro rodoviário com múltiplas camadas de base inclinadas, definidas através de dimensões paramétricas. O modelo representa uma estrutura de solo multicamadas sob um aterro, permitindo a variação sistemática da geometria e dos limites dos materiais. É adequado para fluxos de trabalho de análise geotécnica onde a interação entre o aterro e os estratos de solo subjacentes é de interesse.