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Esta torre é uma estrutura mista composta, principalmente, por elementos de madeira e aço. Apenas a fundação e os pilares encastrados na área de apoio foram construídos em betão armado.
O edifício da estação de comboios é uma estrutura orgânica, composta por três partes interligadas. A parte esquerda e a direita do edifício são formadas por vigas treliçadas Vierendeel curvadas, as quais se encontram em consola desde a treliça principal Vierendeel até à fundação de betão armado. Estas treliças principais são suportadas por uma linha de pilares com contraventamentos verticais adicionais.
No início de 2014, foi reconstruída uma fábrica de aglomerados de madeira. Os elementos estruturais principais foram executados em perfis de aço S235 moldados a quente, com a estrutura assente numa fundação de laje.
Na cidade polaca de Cracóvia, foi planeada a construção de um complexo residencial de vários andares, dimensionado com o software da Dlubal, que inclui uma garagem subterrânea e várias zonas comerciais no rés do chão.
Com a capacidade de uma escola secundária em Laupheim, no sul da Alemanha, a chegar aos seus limites, foi necessário construir um novo edifício. A estrutura do edifício de extensão foi construída entre os edifícios existentes de duas outras escolas.
O modelo inclui 115 casos de carga e 20 combinações de resultados.