Complexo residencial em Cracóvia, Polónia

Projeto de cliente da Dlubal

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Planeamento estrutural MGM Konstrukcje Inżynierskie s.c.
Cracóvia, Polónia
www.mgm-ki.pl

Em Cracóvia, Polônia, os edifícios residenciais de vários andares estão sendo projetados com a Dlubal Software. Eles têm estacionamento subterrâneo de um andar e várias unidades de negócios no térreo.

Estrutura

Os quatro edifícios na parte superior do edifício estão ligados por juntas de dilatação, mas têm uma placa de fundação comum. As três unidades de construção mais altas, com uma altura de 51,08 m, são compostas por 16 pisos. A pequena unidade tem 25,8 m de altura e oito andares. Todas as unidades têm um piso subterrâneo comum que se estende para além da planta estrutural acima do solo.

Em cada uma das partes mais altas do edifício, estão disponíveis apartamentos duplex para o piso superior (pisos intermédios).

No nível da garagem, o edifício tem 96,56 m de comprimento. Tem 54 m de largura na parte curva do edifício e 28,40 m nas outras áreas. As dimensões da superfície do terreno são 43,6 mx 52 m para a unidade de construção esquerda e 42,4 mx 21 m para a unidade direita. A profundidade dos parques de estacionamento subterrâneos varia entre 3,76 me 4,61 m. A altura da área de negócios é de 2,98 ma 3,83 m.

A placa de fundação tem 100 cm de espessura na área de estar e 80 cm de espessura na área de pátio (com áreas de colunas e passagens mais espessas). As paredes exteriores da garagem são em betão armado com uma espessura de 25 cm.

O porão é completamente projetado como uma laje monolítica com um sistema de laje-coluna, onde vigas semelhantes a paredes são usadas como colunas. As paredes na entrada das garagens também são feitas de concreto armado e servem como reforços na área de tráfego dos veículos, bem como nas escadas e nos núcleos dos elevadores. Ao mesmo tempo, separam as salas com equipamento técnico. Geralmente, as paredes internas de concreto armado têm 25 cm de espessura, em alguns casos apenas 20 cm. A espessura das paredes do núcleo do elevador é de 15 cm.

Os pisos acima do nível do solo foram concebidos como um sistema combinado de laje/parede. No piso térreo, a estrutura é complementada por colunas. Todas as lajes de piso e teto são projetadas como lajes de concreto armado monolíticas.

No piso térreo, existem lajes com uma espessura de 22 cm na área de negócio e 30 cm acima da área de garagem. Este último estende-se para além das paredes exteriores da estrutura acima do solo. As lajes têm 22 cm de espessura e são concebidas como placas de reforço transversais contínuas.

As paredes de suporte de carga nos últimos cinco pisos de cada unidade de construção são, na medida do possível, introduzidas como paredes de alvenaria constituídas por placas de silicato de cálcio.

Os planos individuais são separados por paredes de alvenaria sem carga, que também consistem em placas de silicato de cálcio. Os painéis da varanda e da varanda nos pisos das unidades residenciais têm 18 cm de espessura. As paredes da escada são feitas de betão armado com uma espessura de 20 a 25 cm. As escadas que percorrem todos os pisos foram concebidas como escadas de duas escadas. Os desembarques e degraus têm 18 cm de espessura.

Cada edifício do modelo inteiro forma uma unidade rígida: As paredes de betão armado que separam os apartamentos estão ligadas às paredes de betão armado da área de circulação de veículos da garagem.

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