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在特征值为负的情况下,模型中的拉力不会导致稳定性失效。 目前无法对预期的屈曲和屈曲行为进行说明。
如果临界荷载系数为负,则应增加稳定振型的数目。 如果数字太小,则不能隐藏负的特征值,只显示正的、真实的结果。
此外,您可以使用 ICG 特征值求解方法来排除负的临界荷载系数。
在特征值为负的情况下,模型中的拉力不会导致稳定性失效。 目前无法对预期的屈曲和屈曲行为进行说明。
如果临界荷载系数为负,则应增加稳定振型的数目。 如果数字太小,则不能隐藏负的特征值,只显示正的、真实的结果。
此外,您可以使用 ICG 特征值求解方法来排除负的临界荷载系数。
首先显示的结果是临界荷载系数。 以便对稳定性风险进行评估。 对于杆件模型会以表格的形式输出杆件的有效长度和临界荷载。
在接下来的结果窗口中,您可以检查按节点、杆件和面排列的特征值。 通过特征值图形可以评估结构的屈曲行为。 图形显示便于采取措施。
特征值分析有以下几种方法:
使用附加模块 RF-STABILITY 可以进行非线性稳定性分析。 对于非线性结构,也提供了接近实际的结果。 临界荷载工况的临界荷载系数是通过逐渐增加荷载工况的荷载直到达到不稳定状态来确定的。 荷载增量考虑了材料的非线性,例如失效的杆件,支座和地基的非线性。
首先,需要选择一个荷载工况或荷载组合,在稳定性分析中要使用其轴力。 但是可以再定义另一个荷载工况,例如,给您要考虑的初始预应力。
然后,您可以选择进行线性或非线性分析。 根据不同的应用情况,可以使用直接计算法,例如 Lanczos 或ICG迭代法。 不集成在面上的杆件通常显示为带有两个有限元节点的杆件单元。 不能使用这些单元来计算杆件的局部屈曲。 用户可以在该对话框中选择自动划分杆件。