集装箱结构解决方案
集装箱施工推荐产品
![变形是FEM计算的第一个结果](/zh/webimage/008929/581233/KB_1571-01-en.png?mw=512&hash=ac2c4fcf777d6d1e5dd5800b86624ba6fd1a1005)
有限元节点的变形始终是有限元计算的第一个结果。 可以根据单元的变形和刚度计算应变、内力和应力。
![生成D-单元格](/zh/webimage/009104/2416973/01-en-png.png?mw=512&hash=e5b08a40fd9a5a16825be6182b3138f78627561e)
打开软件,在工具一栏中找到功能“生成模型 - 杆件” → “三维单元格…”,很容易就能创建规则以及不规则分割的单元格组成的集装箱(轮船集装箱、办公室集装箱、活动房等等)。
![知识库 001885 | 按照 ASCE 7-22 和建筑模型评估地震荷载作用下的楼层位移](/zh/webimage/051645/3995306/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
评估建筑物楼层位移对于通过限制位移量确保满意的结构性能至关重要。 位移过大可能会引起结构失稳,并可能对非结构构件(例如墙)造成损坏。 本文概述了根据 ASCE 7-22 和 RFEM 6 中的建筑模型模块设置层间位移的步骤。
![知识库 001883 | Plate Girder Design According to AISC 360-22 in RFEM 6](/zh/webimage/051561/3980997/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
对于大跨度的建筑工程,板梁是一种经济的选择。 截面为工字钢的钢板梁和两块腹板分别采用深腹板和薄腹板来满足其受剪承载力和翼缘间距。 由于其高厚比 (h/tw ) 很大,所以可能需要设置横向加劲肋来加固细长腹板。
![功能 002854 | 支座反力转换为自由荷载](/zh/webimage/051684/3998606/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
在荷载向导 “导入支座反力” 中,除了可以选择连接类型为“手动”外,还可以选择连接类型为“自由荷载”。 用户可以手动将支座反力分配给特定的节点和支座反力。 选择该选项时,相连模型的支座反力将作为自由荷载进行施加。
![功能 002852 | 最小曲率的样条曲面](/zh/webimage/051665/3996349/2.png?mw=512&hash=495637ed9f78ff76e0ac09e73585e9001cb15ebb)
选择"最小曲率样条"面几何类型,可以生成以面中间位置为中心控制节点的曲面。
例如可以用于地形建模。
![功能 002853 | 设计检查时关于图形中网格节点选择的详细信息](/zh/webimage/051681/3998147/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
在面的结果图中选择该点处的网格,可以显示该点的详细结果。
![模块 “RFEM 6 的钢结构节点模块” | 组件库](/zh/webimage/043097/3898884/steel_joints_components.png?mw=512&hash=e4f835906155863fc7019d5043b22e553dc766f9)
- 借助大量的组件类型,例如底板和端板、腹板角钢、鳍板、节点板、加劲肋、变截面或肋,可以轻松输入典型的连接情况
- 使用普遍适用的基本组件(例如板、焊缝、螺栓、辅助平面)可以对复杂的连接情况进行建模
- 连接节点的几何尺寸图形显示,输入过程中会动态更新
- 选择不同的截面形状: 工字钢、U 形截面、角钢、T 形截面、空心截面、组合截面截面和薄壁截面
- Dlubal 中心库,包含程序模板连接和用户自定义模板
- 根据组件之间的相对布置自动调整连接的几何形状 – 即使在随后对结构构件进行编辑的情况下