临时建筑解决方案
飞行结构推荐产品
![定义节点支座处的支座条件非线性](/zh/webimage/010531/2426515/01-en-png-png.png?mw=512&hash=6ca63b32e8ca5da057de21c4f204d41103e6fe20)
Reibung spielt in der Praxis eine bedeutende Rolle. Ohne Reibung könnten Autos nicht bremsen, Gegenstände würden auf schiefen Ebenen einfach davongleiten, vorgespannte Schraubenverbindungen wären nicht möglich.
![生成悬链线](/zh/webimage/009135/2417186/01-en-png.png?mw=512&hash=e5b08a40fd9a5a16825be6182b3138f78627561e)
RFEM 和 RSTAB 的计算设计范围能够覆盖整个建筑行业大部分的杆件设计和 FEM 设计。 在两种软件中都能找到设计索结构的解决方案。 下面介绍一些建模和设计的辅助工具。
![德国雪荷载分区](/zh/webimage/009160/480878/01-de.png?mw=512&hash=9f2525444a7414dfb1c05a73e375e9c4fe4f47b1)
Dlubal 技术文章:规范 DIN EN 1991-1-3 以及国家附录 DIN EN 1991-1-3/NA 规定了德国的雪荷载计算, 该规范适用于建造在海拔高度不超过 1500 米的地区的高层及一般建筑。
![知识库 001885 | 按照 ASCE 7-22 和建筑模型评估地震荷载作用下的楼层位移](/zh/webimage/051645/3995306/im1.png?mw=512&hash=b8237709c4f30213fac51d86d32a42bddde72f03)
评估建筑物楼层位移对于通过限制位移量确保满意的结构性能至关重要。 位移过大可能会引起结构失稳,并可能对非结构构件(例如墙)造成损坏。 本文概述了根据 ASCE 7-22 和 RFEM 6 中的建筑模型模块设置层间位移的步骤。
![功能 002796 | 带有 Python 选项的控制台](/zh/webimage/050930/3925245/1.png?mw=512&hash=9d7f6c198b6d4ae6ee8f2fa8bca75f85579e14c9)
除了 JavaScript 外,在控制台中还提供 Python 的高级功能。 使用 Python 选项,控制台还为您提供了用于应用内脚本的对象属性对话框的网络服务函数目录中的 Python 高级函数。
![钢结构设计 | 抗震体系设计概述](/zh/webimage/048507/3803346/seismic_steel.png?mw=512&hash=1c18a83f050e74601a7300444a0d77a0246a0e02)
- 可以设计五种抗震结构体系 (SFRS),即特殊弯矩坐标系(SMF)、中间弯矩坐标系(IMF)、普通弯矩坐标系(OMF)、普通弯矩坐标系(OCBF)和特殊弯矩坐标系(SCBF) )
- 腹板和翼缘宽厚比的延性验算
- 计算梁的稳定性支撑所需的强度和刚度
- 计算梁的稳定性支撑的最大间距
- 计算梁在铰处所需的支撑强度
- 计算柱子所需强度,可以选择忽略所有弯矩、剪力和扭矩以达到超强极限状态
- 计算柱和支撑的长细比
![钢结构设计模块中的地震活动性 | 结果输出](/zh/webimage/048272/3780831/Result.png?mw=512&hash=f0621777339b8f63b334b9d11f44f77f58603014)
抗震验算的结果分为两部分: 杆件要求和连接要求。
在“抗震要求”中规定了抗弯和抗剪强度。 它们在'弯矩框架连接(按杆件)'选项卡中列出。 对于有支撑的框架,在“支撑连接”选项卡中列出了连接所需的抗拉强度和连接抗压强度。
用户可以在表格中查看计算过程。 在设计验算详细信息中可以清楚地显示公式和规范引用。
![功能 002794 | “阻尼器”杆件类型](/zh/webimage/048112/3832303/48112.png?mw=512&hash=fb864cf4212a216975937f682689768364249c1f)
在杆件类型“阻尼器”中可以定义阻尼系数,弹簧常数和质量。 这种类型的杆件扩展了时程分析的可能性。
关于粘弹性,杆件类型“阻尼器”类似于 Kelvin-Foigt 模型,由阻尼元件和弹性弹簧(两者并联)组成。