结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
您是否经常在截面计算上停留太久? Dlubal 软件和独立程序 RSECTION 可以帮助您计算和计算各种截面的应力。
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您有单柱截面或带角度的墙需要进行冲切验算吗?
没问题。 在 RFEM 6 中,您不仅可以对矩形和圆形截面,还可以对任何截面形状进行冲切设计。
在“施工阶段分析(CSA)”模块中,可以使用称为阶段截面的组合截面。 使用施工阶段可以一个一个地激活或停用“参数化 - 厚壁 II”类型的截面。
您是否已经在 RFEM 中创建完整个结构? 如果已创建完,那么现在可以将各结构构件和荷载工况分配给相应的施工阶段, 并且可以在相应的施工阶段调整例如杆件和支座的铰定义。
可以模拟结构体系变化,例如桥梁分段灌浆或支座沉降。 然后将在 RFEM 中创建的荷载工况作为永久或非永久荷载分配给指定施工阶段。
您知道吗? 可以将分配的永久荷载和非永久荷载在荷载组合中进行叠加。 这样可以例如计算不同吊车位置的最大内力,或只考虑某个施工阶段的临时装配荷载。
使用模态相关系数(MRF)可以判断构件是否发生了屈曲。 其计算是基于每个构件的相对弹性变形能。
通过模态相关系数可以区分局部和整体屈曲模态。 如果结构中多个构件的模态相关系数的值很大,比如大于 20%,则很可能会发生整体失稳或局部失稳。 如果某一屈曲模态的所有模态相关系数的总和约为 100%,则可能出现局部失稳现象(例如单个构件屈曲)。
此外,模态相关系数还可以用于,例如在稳定性分析中来确定杆件的临界荷载和等效屈曲长度。 如果构件的 MRF 值较小(例如<20%),则不考虑失稳。
MRF 值显示在有效长度和临界荷载(按振型)结果表中,该表可通过“稳定性分析” -- “结果(按杆件)” -- “有效长度和临界荷载(按振型)”获得。
如果理想和变形后的结构体系之间存在几何差异,则程序会自动进行比较。 下一个施工阶段是在上一个施工阶段受压的结构体系之上建造。 该计算是非线性的。
与附加模块 RF- STAGES (RFEM 5) 相比,在 RFEM 6的施工阶段分析 (CSA)]]中增加了以下新功能:
计算成功吗? 在 RFEM 中可以通过图形和表格形式查看各个施工阶段的结果。 此外,RFEM 还允许您在组合中考虑施工阶段,并用于进一步的设计。
在{%@https://www.dlubal.com/zh/products/add-ons-for-rfem-6-and-rstab-9/design/reinforced-concrete-design/concrete-design- members-and-surfaces通过模块]]可以根据欧洲规范 EN 1992-1-2 对柱(章节 5.3.2)和梁(章节 5.6)进行简化的抗火设计。
在简化的抗火验算时可以使用以下设计验算:
确定抗火验算的内力有两种方法。
此外,可以根据公式 4对轴距进行修正。 5.5.
如果程序中存在荷载工况或荷载组合,则程序会激活稳定性计算, 对于初始预应力,您可以定义另一个荷载工况。
那么用户需要指定是进行线性还是非线性分析。 根据不同的应用情况,可以选择一种直接的计算方法,例如 Lanczos 方法或 ICG 迭代法。 不集成在面上的杆件通常显示为带有两个有限元节点的杆件单元。 这样的单元不能计算单个杆件的局部屈曲。 这就是'这就是为什么您可以选择自动划分杆件的原因。
首先程序显示临界荷载系数。 然后用户可以对稳定性进行评估。 对于包含杆件的模型,在表格中会显示杆件的有效长度和临界荷载。
用户可以使用其他结果窗口按节点、杆件和面检查振型。 用户可以通过特征值的图形来评估屈曲行为, 以便轻松找到解决方案。
使用“混凝土设计”模块,您可以根据欧洲规范 EN 1992-1-1 中章节 6.8 对杆件和面进行疲劳验算。
在设计配置中可以选择两种疲劳设计方法或设计水平:
与模块 RF-STABILITY (RFEM 5) 和 RSBUCK (RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 中增加了以下新功能:
在截面设计过程中,您可以直接控制是在钢筋后面还是从混凝土截面中减去混凝土曲面。 特别是在处理高度配筋的截面时,尤其可以使用混凝土净截面的设计。
使用该软件,您可以清晰地查看所有设计验算是否符合设计规范。 用户可以为每一个设计验算指定一个设计规范。 除了承载能力极限状态和正常使用极限状态设计外,程序还会检查设计规则。 程序中列出了每一个设计验算的详细设计信息,包括初始值、中间结果和最终结果。 用户可以在信息窗口中查看详细的计算过程以及所有采用的公式、规范和结果。
直接在 RFEM 的该层输入面的配筋。 用户可以在该区域单独选择配筋面积。 对于面的配筋结果,您可以使用复制、镜像或旋转等编辑功能。
在混凝土设计模块中,可以按照欧洲规范 EC 8 对钢筋混凝土杆件进行抗震设计。 其中包括以下功能:
特征值分析有以下几种方法:
使用“结构稳定性”模块,可以使用增量法进行非线性稳定性分析。 并且对非线性结构也给出了接近真实的计算结果。 临界荷载工况的临界荷载系数是通过逐渐增加荷载工况的荷载直到达到不稳定状态来确定的。 荷载增量考虑了材料的非线性,例如失效的杆件,支座和地基的非线性。 在附加荷载作用下可以对最后一个稳定状态进行线性稳定性分析,以确定最佳的稳定性模态。
在混凝土设计模块,您可以设计“纤维混凝土构件”是根据规范“DAfStb 钢纤维混凝土结构”进行设计的。
相关选项位于根据欧洲规范 一九九二托 一 托 一 的编辑承载能力极限状态配置对话框中。 当钢筋混凝土构件的混凝土材料类型选择为纤维混凝土后,可以按照德国钢筋混凝土委员会DAfStb 指南进行计算。
利用这个省时的步骤! 该功能允许您同时定义或编辑多个杆件或杆件集的杆件配筋。
在“抗剪钢筋”选项卡中,可以选择“添加纵向分布钢筋之间的拉筋”选项。 使用该选项可以在纵向分布的钢筋之间布置拉筋。
此外,勾选该选项后,右侧会显示添加拉筋后的设置图形。 拉筋选项适用于承载能力极限状态设计和构造要求。 用户可以根据欧洲规范 EN 1992-1-1 对混凝土结构进行设计。
在杆件中,可以定义不同宽度的 T 形梁的集成宽度和板有效宽度。 杆件被分成多段。 用户可以选择分级或将不同翼缘宽度之间的过渡指定为线性可变。 此外,在混凝土下对肋进行配筋计算时,还允许将定义的面配筋视为翼缘配筋。
您想测定钢筋混凝土截面的双向抗弯承载力吗? 首先必须要激活弯矩-弯矩相关性图表(My-Mz 图表)。 My-Mz 曲线是在给定的轴力 N 下,三维图上的一个水平截面。 与三维交互图耦合,用户可以在该图标中查看剖面。
用户可以在【状态 II】和未开裂的钢筋混凝土截面之间,选择【状态 I】和【杆件】来计算杆件和面的变形。 根据所使用的设计规范,在确定刚度时可以考虑裂缝之间的'受拉刚度,称为'受拉刚度。
用户可以为每根杆件单独指定抗剪和纵向配筋。 在这里可以使用不同的模板来输入钢筋。
现在用户可以对整个结构体系进行翘曲扭转计算。 因此,可以考虑额外的 第七个自由度。 自动考虑连接结构构件的刚度。 这意味着,您不需要为分离的体系定义等效的弹簧刚度或约束条件。
然后您可以在设计模块中使用考虑翘曲扭转计算的内力。 根据材料和所选规范考虑翘曲双力矩和次扭矩。 典型的应用是根据二阶效应理论考虑缺陷的钢结构稳定性分析。
您知道吗? 不仅适用于薄壁型钢截面。 例如可以用于计算实木截面梁的理想倾覆弯矩。
与附加模块 RF-/STEEL Warping Torsion (RFEM 5/RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 的翘曲扭转(7自由度) 模块中增加了以下新功能: