- 计算杆件单元时考虑 7 个局部变形方向 (ux、uy、 uz、φx、φy、φz、ω) 和 8 个内力 (N、Vu、Vv、Mt,pri、Mt,sec、Mu、Mv、Mω)
- 可与一阶(几何线性)、二阶(二阶效应) 大变形理论分析(可以考虑缺陷)
- 可与稳定性分析模块“结构稳定性”结合使用,计算例如扭转屈曲和弯扭屈曲的临界荷载系数和屈曲模态
- 计算工字钢截面时将端板和横向加劲肋作为翘曲弹簧考虑,自动确定并图形显示翘曲弹簧刚度
- 图形显示杆件的截面翘曲
- 完全集成到 RFEM 和 RSTAB 中
现在用户可以对整个结构体系进行翘曲扭转计算。 因此,可以考虑额外的 第七个自由度。 自动考虑连接结构构件的刚度。 这意味着,您不需要为分离的体系定义等效的弹簧刚度或约束条件。
然后您可以在设计模块中使用考虑翘曲扭转计算的内力。 根据材料和所选规范考虑翘曲双力矩和次扭矩。 典型的应用是根据二阶效应理论考虑缺陷的钢结构稳定性分析。
您知道吗? 不仅适用于薄壁型钢截面。 例如可以用于计算实木截面梁的理想倾覆弯矩。
- 您可以在模型基本数据的模块选项卡中激活或停用翘曲扭转。
- 激活模块后,RFEM 中的导航器、表格和对话框中会增加一些新的条目。
纳入了欧洲规范3的以下国家的国家附录(NA)的参数:
-
DIN EN 1993-1-1/NA:2016-04(德国)
-
ÖNORM EN 1993-1-1/NA:2015-12(奥地利)
-
SN EN 1993-1-1/NA:2016-07(瑞士)
-
BDS EN 1993-1-1/NA:2015-10(保加利亚)
-
BS EN 1993-1-1/NA:2016-07(英国)
-
CEN EN 1993-1-1/2015-06(欧盟)
-
CYS EN 1993-1-1/NA:2015-07(塞浦路斯)
-
CSN EN 1993-1-1/NA:2016-06(捷克)
-
DS EN 1993-1-1/NA:2015-07(丹麦)
-
ELOT EN 1993-1-1/NA:2017-01(希腊)
-
EVS EN 1993-1-1/NA:2015-08(爱沙尼亚)
-
HRN EN 1993-1-1/NA:2016-03(克罗地亚)
-
I S。 EN 1993-1-1/NA:2016-03(爱尔兰)
-
ILNA EN 1993-1-1/NA:2015-06(卢森堡)
-
IST EN 1993-1-1/NA:2015-11(冰岛)
-
LST EN 1993-1-1/NA:2017-01(立陶宛)
-
LVS EN 1993-1-1/NA:2015-10(拉脱维亚)
-
MS EN 1993-1-1/NA:2010-01(马来西亚)
-
MSZ EN 1993-1-1/NA:2015-11(匈牙利)
-
NBN EN 1993-1-1/NA:2015-07(比利时)
-
NEN EN 1993-1-1/NA:2016-12(荷兰)
-
NF EN 1993-1-1/NA:2016-02(法国)
-
NP EN 1993-1-1/NA:2009-03(葡萄牙)
-
NS EN 1993-1-1/NA:2015-09(挪威)
-
PN EN 1993-1-1/NA:2015-08(波兰)
-
SFS EN 1993-1-1/NA:2015-08(芬兰)
-
SIST EN 1993-1-1/NA:2016-09(斯洛文尼亚)
-
SR EN 1993-1-1/NA:2016-04(罗马尼亚)
-
SS EN 1993-1-1/NA:2019-05(新加坡)
-
SS EN 1993-1-1/NA:2015-06(瑞典)
-
STN EN 1993-1-1/NA:2015-10(斯洛伐克)
-
TKP EN 1993-1-1/NA:2015-04(白俄罗斯)
-
UNE EN 1993-1-1/NA:2016-02(西班牙)
-
UNI EN 1993-1-1/NA:2015-08(意大利)
您是否已经激活了时变分析(TDA)模块? 很好,现在您可以将时间数据添加到荷载工况中。 在定义了荷载的始端和末端之后,还要考虑荷载末端的徐变影响。 使用该版本可以对钢筋混凝土杆件的徐变效应进行建模。
上述计算按照非线性流变模型(Kelvin-Maxwell 流变模型)进行。
计算成功吗? 现在,您可以将计算得出的内力以表格和图形的形式输出,
- 自动生成有限元分析模型:模块会在后台自动创建钢结构连接的有限元模型。
- 考虑所有内力:在计算和设计验算时包括了所有内力(N、Vy、Vz、My 、Mz 、M< ;sub> ;T ),并且不限于平面荷载。
- 荷载自动传递:所有的荷载组合都会自动传递到连接的有限元分析模型中。 荷载直接从 RFEM 传递,无需手动输入。
- 高效建模:该模块可以为复杂连接情况下的建模工作节省大量时间。 所创建的有限元分析模型可以保存并用于进一步的详细分析。
- 可扩展的数据库:模块是一个庞大且可扩展的数据库,其中包含预定义的钢结构连接模板。
- 适用性广泛:该模块适用于任何类型和形状的连接,几乎兼容所有轧制、焊接、组合和薄壁截面。
- 在 RFEM 模型中选择节点,自动识别和分配节点处连接的杆件
- 通过大量的预定义组件,用户可以轻松输入典型的连接情况(例如端板、垫板、鳍板)
- 利用普遍适用的基本组件(板件、焊缝、辅助平面)可以解决复杂的连接情况
- 用户无需手动编辑有限元模型,通过配置的设置即可影响基本的计算设置
- 即使随后重新编辑杆件,连接的几何尺寸也可根据组件彼此之间的相对关系自动进行调整
- 在输入数据的同时程序会进行真实性检查,以便快速检测出例如缺少的输入数据或相抵触的情况。
- 连接节点的显示与输入同步
该程序可以在以下方面为您提供支持: 它根据有限元分析模型确定螺栓力,并自动进行评估。 该模块可以根据规范对螺栓在受拉、受剪、承压、冲切等失效情况下的承载力设计,并清楚地显示所有必要的系数。
要进行焊缝设计吗? 焊缝作为弹塑性面单元建模,其应力从有限元分析模型中读取。 设置塑性准则来表示按照 AISC J2-4、J2-5(焊缝强度)和 J2-2(母材强度)的失效标准。 可以使用欧洲规范 EN 1993-1-8 的国家附录中的分项系数进行设计。
连接板件通过比较实际塑性应变与容许的塑性应变进行塑性设计。 根据 EN 1993-1-5 附录 C,默认设置为 5%,但可以通过用户自定义进行调整,例如 AISC 360 的 5%。
您可以在有限元模型中显示所有基本的结果。 用户可以将结果根据各个组件分别进行筛选。
此外,RFEM 还以表格形式为您提供所有设计验算,包括使用的公式。 如果需要,您可以将结果表传输到 RFEM 计算书中。
一旦激活“基本数据”中的找形模块,与杆件、面和实体产生的找形荷载共同作用时,类荷载目录 该工况为预应力荷载工况。 “找形分析”由此扩展为针对整个模型进行找形分析,包括其中定义的所有杆件、面和实体单元。 可以通过使用找形荷载特殊定义和常规荷载定义来对整个模型中的相关杆件和膜单元进行找形。 该找形荷载描述的是找形分析后构件的预期状态。 常规荷载描述了整个结构体系的外部荷载。