Após a ativação do módulo adicional RF‑PIPING, uma nova barra de ferramentas no RFEM é ativada e o navegador de projetos, assim como as tabelas são aumentados. O sistema de condutas é agora modelado da mesma forma que as barras. As curvas de tubos são definidas simultaneamente por tangentes (secções de tubo retas) e raios. Isto facilita uma alteração posterior dos parâmetros de curvatura.
Existe também a possibilidade de ampliar as condutas subsequentemente através da definição de componentes especiais (juntas de dilatação, válvulas e outros). As bibliotecas implementadas com componentes estruturais facilitam a definição.
Os trechos interrelacionados são definidos como conjuntos de condutas. No carregamento das condutas, são atribuídas cargas de barras aos respetivos casos de carga. A combinação das cargas é efetuada em combinações de casos de carga de condutas e de resultados. Após o cálculo, é possível representar as deformações, os esforços internos e as forças de apoio em gráficos e em tabelas.
O dimensionamento das tensões de acordo com a norma pode ser realizado de seguida no módulo adicional RF‑PIPING Design, onde só é necessário selecionar os conjuntos de condutas, assim como as situações de carregamento relevantes.
Entrada gráfica de condutas e componentes de tubos
Visualização ilustrativa das condutas e dos componentes na janela gráfica do RFEM
Bibliotecas extensas de secções e materiais de condutas
Bibliotecas para flanges, peças de redução, peças em T e juntas de dilatação
Consideração da estrutura das condutas (isolamento, forra, chapa de lata)
Cálculo automático de fatores de intensificação da tensão e fatores de flexibilidade
Categoria específica da ação das condutas para os casos de carga
Combinações automáticas opcionais dos casos de carga
Consideração de propriedades de material (módulo de elasticidade, coeficiente de expansão térmica) tanto durante a temperatura de operação (configuração por defeito) como durante a temperatura de referência (montagem) do material
Consideração de deformação e levantamento devido à pressão (efeito de Bourdon)