Em Münster, será substituída uma ponte para peões e ciclistas. Uma das particularidades aqui é a forma elegante da estrutura que forma o arco flutuante sobre o canal Dortmund-Ems. Uma estrutura realmente muito interessante!
A ponte Rei Luís, classificada como património histórico, foi construída em 1852 com um comprimento de 123 metros e é um excelente exemplo da engenharia civil na Alemanha. A antiga ponte ferroviária de madeira serve desde 1986 como ponte para peões e ciclistas sobre a incisão do rio Iller com uma profundidade de mais de 30 metros.
Em Colónia, uma estufa de exposição e um laranjal recentemente construídos irão enriquecer o jardim botânico "Flora". A estufa de exposição é constituída por três secções arqueadas interconectadas.
A torre de observação oferece desde julho de 2022 uma vista de 360 graus sobre o "Avondale Forest Park" na Irlanda. Ao mesmo tempo, foi criado o primeiro passadiço pelas copas das árvores do país, inaugurado pelo presidente irlandês Michael D. Higgins.
O novo pavilhão desportivo da escola Alice Salomon em Hannover é excecional em termos de arquitetura e estática. A estrutura de madeira assenta sobre um rés do chão de betão armado e tem cerca de 5,5 metros em consola num dos lados.
Além do terminal de cruzeiros localizado no ancoradouro 7, foi construído em Warnemünde um segundo terminal de passageiros para navios de cruzeiro. Em determinadas ocasiões, chega a haver três navios em simultâneo a fazer escala no terminal.
As torres de amarração desmontáveis não são utilizadas apenas para fins de telecomunicações, mas também para a recolha de dados de vento para avaliar a rentabilidade de um futuro parque eólico. Estas torres, quer sejam desmontáveis ou permanentes, podem atingir alturas de até 150 m e são montadas em áreas desabitadas, à mesma altura das pás de uma futura eólica.
A expansão do aeroporto Orly Sud tem como objetivo aumentar a capacidade e facilitar a mobilidade dos passageiros para as partidas e as chegadas, sobretudo para as companhias low-cost. Os trabalhos de expansão no terminal sul estiveram a cargo da empresa Groupe ADP.
O teatro ao ar livre para a encenação da paixão de Cristo em Sömmersdorf, na Alemanha, recebeu uma cobertura nova imponente. A estrutura portante espacial em aço inclui uma cobertura de membranas PVC e cobre um auditório com cerca de 1385 m², sem recorrer a pilares. A cobertura é apoiada por apenas quatro fundações.
Depois de três anos de construção, em maio de 2018 foi concluída a nova estrutura do renomeado produtor de whisky Macallan. O edifício da empresa tem uma cobertura particular que se integra na perfeição na paisagem envolvente. A cobertura verde atravessa 200 metros de forma ondulada. É constituída por cinco cúpulas com cobertura em consola cónica.
Este trilho por entre as coroas das árvores nas Montanhas dos Gigantes (em checo: Krkonoše) é o segundo trilho de aventura da eak (Erlebnis Akademie AG) na República Checa.
Ao longo de 1500 m, o caminho percorre as coroas das árvores desta floresta mista montanhosa, culminando numa torre a 43 m de altura, com uma plataforma que proporciona uma vista impressionante sobre o Parque Nacional Krkonoše.
O novo modelo dos postos de abastecimento da petrolífera GULFIN Cameroun é uma estrutura particular com pilares excêntricos e vigas em consola assimétricas com 6,5 m de comprimento.
A torre com 40 m de altura está situada em Ebrach (Alta Francónia), no coração da floresta Steigerwald. O Steigerwald é, a seguir à floresta Spessart, a segunda maior zona florestal de árvores decíduas do estado da Baviera. Aqui encontram-se faias que estão entre as mais antigas do país, com mais de 300 anos e atingindo alturas superiores a 40 metros.
Em Roost, no Luxemburgo, é construído um novo complexo de automóveis. Serão até seis concessionárias, um parque de estacionamento e uma oficina de pintura no local. O projeto de construção foi dividido em duas fases de planeamento. A primeira fase inclui três concessionárias de automóveis de vários andares. Têm a mesma estrutura de apoio.
Com uma altura de 42 m, a torre de observação Saarschleife oferece uma vista única sobre a paisagem do Parque Natural de Saar-Hunsrück, sobre o vale do rio Saar e, em dias com boa visibilidade, até sobre a cordilheira dos Vosges, na França. A torre é o ponto alto de um trilho com o comprimento de 1250 m que permite caminhadas em alturas de até 23 m acima do nível da floresta.
Em 2018 será construída em Münster, na Alemanha, uma ponte nova com uma arquitetura em arco de requinte. A ponte rodoviária nova fará a travessia do canal Dortmund‑Ems com um vão de 67,20 m e irá substituir a já existente ponte arqueada clássica datada do ano de 1957 e com menos 5 m de comprimento de vão.
A torre de observação com 40 m de altura é o ponto alto de um trilho por coroas de árvores no monte Sommerberg em Bad Wildbad, na Alemanha. A plataforma com o miradouro no topo da torre oferece uma vista extraordinária sobre a densa floresta do Parque Natural da Floresta Negra centro/norte.
A praça da estação de comboios na Piazza Garibaldi tem seis hectares de área e inclui parques, jardins e fontes. Entre os anos 2005 e 2013, foi reconstruída juntamente com a estação de metro que tem o mesmo nome.
A cúpula do Louvre de Abu Dhabi, com conclusão prevista para 2015, promete ser mais uma atração arquitetónica na capital dos Emirados Árabes Unidos. A construção em aço tem um diâmetro de 180 m e cobre esta sucursal do museu do Louvre de Paris.
Bis zur Landesgartenschau 2014 entsteht in Schwäbisch Gmünd ein Gebäude mit einer spektakulären Fassade. O projeto da associação local de metais nobres pretende realçar a reputação de Schwäbisch Gmünd como cidade do ouro e da prata.
Durante os meses de verão dos anos 2010/2011 e 2011/12, foi construído no leste da Antártida uma estação de pesquisa para o Ministério Indiano das Ciências da Terra. O planeamento e o dimensionamento são da autoria das empresas alemãs bof Architekten e IMS Ingenieurgesellschaft, de Hamburgo.
O sistema estrutural complexo é constituído por uma construção envolvente de aço e um total 134 contentores especiais, integrados para transferir cargas verticais e horizontais. A análise estrutural final foi efetuada pela empresa alemã de engenharia KSF, de Bremerhaven.