Ответ:
Это вызвано автоматической ориентацией местных осей, связанных с общей системой координат. В большинстве случаев достаточно задать поворот стержня с помощью угла или вспомогательного узла. Однако, если наклон стержня обратный, то необходимо разделить его и затем отрегулировать с помощью поворота стержня.
Eine detaillierte Beschreibung des Stabdrehwinkels in RSTAB und RFEM finden Sie unten bei den Links.
