独立的 CRANEWAY 程序

有效地计算和标注吊车跑道梁

  • 独立程序CRANEWAY

吊车跑道梁的设计

新闻简报

您能定期收到关于公司新闻、实用技巧、预定活动、促销和优惠券的信息。

独立程序CRANEWAY根据以下公式计算吊车跑道梁:

  • European Union EN 1993-6:2008-09(欧洲规范 3)
  • Germany DIN 4132:1981-02 和 DIN 18800:1990-11

对于按照 EN 1993-6 进行设计,您可以选择选择吊车类型(桥式吊车或悬吊式吊车)。


1

产品特性

  • 吊车轨道和焊缝应力计算
  • 吊车轨道和焊缝疲劳强度验算
  • 变形验算
  • 轮轨荷载传递局部翘曲验算
  • 弯扭屈曲按照弯扭二阶效应(一维有限元)进行稳定性验算

此模块可以按照欧洲规范 3 ,并且提供下列国家规范附录(NA)进行计算:

  • Germany DIN EN 1993-6/NA:2010-12 (德国)
  • Belgium NBN EN 1993-6/ANB:2011-03 (比利时)
  • Finland SFS EN 1993-6/NA:2010-03 (芬兰)
  • France NF EN 1993-6/NA:2011-12 (法国)
  • Italien UNI EN 1993-6/NA:2011-02 (意大利)
  • Lithuania LST EN 1993-6/NA:2010-12 (立陶宛)
  • Netherlands NEN EN 1993-6/NB:2012-05 (荷兰)
  • Norway NS EN 1993-6/NA:2010-01 (挪威)
  • Sweden SS EN 1993-6/NA:2011-04 (瑞典)
  • Czech Republic CSN EN 1993-6/NA:2010-03 (捷克)
  • United Kingdom BS EN 1993-6/NA:2009-11 (英国)
  • Cyprus CYS EN 1993-6/NA:2009-03 (塞浦路斯)

此外除了按照上述的国家规范附录(NA)进行计算之外,用户还可以自定义国家规范附录 NA 并设置相关的参数。

2

输入

几何形状,材料,截面,作用和缺陷数据可以在输入窗口中清楚地看到:

几何
  • 快速舒适的数据输入
  • 根据不同的支座类型定义支座条件(铰接,铰接,活动,刚性和用户自定义以及上部或下部翼缘的横向)
  • 翘曲约束的可选规范
  • 刚性和变形支座加强筋的可变布置
  • 插入铰链的可能性
CRANEWAY截面
  • 工字型截面(I,IPE,IPEa,IPEo,IPEv,HE-B,HE-A,HE-AA,HL,HE-M,HE,HD,HP,IPB-S,IPB-SB, W,UB,UC以及其他符合AISC,ARBED,British Steel,Gost,TU,JIS,YB,GB等标准的截面可以在上部翼缘(角钢或槽钢)以及钢轨上与截面加强筋组合(SA,SF)或用户定义尺寸的拼接
  • 非对称工字型截面(IU型)也可以与上翼缘上的加强筋以及钢轨或拼接件组合使用
作用

最多可以同时考虑三台起重机的作用。 您可以从库中选择一台标准起重机。 您也可以手动输入数据:

  • 吊车和吊车轴的数量(每个吊车最多20个车轴),中心距,吊车缓冲器的位置
  • 破坏类别的分类按照EN 1993-6具有可编辑的动力系数,提升类别和暴露类别按照DIN 4132
  • 由于自重,起重能力,来自驱动的质量力以及偏斜导致的垂直和水平车轮荷载
  • 轴向荷载以及自定义偏心的缓冲力
  • 永久的和可变的二次荷载具有用户定义的偏心
缺陷
  • 缺陷荷载按照第一个固有振动模式施加-对于要设计的所有荷载组合都是相同的,或者对于每个荷载组合都是单独的,因为振型可能会随荷载而变化。
  • 舒适的工具可用于缩放模态形状(确定倾斜度和预拱度)。
3

计算

在计算过程中,按照预设的距离生成起重机荷载作为起重机跑道的荷载工况。 跨起重机运行的起重机的荷载增量可以单独设置。

程序分析每个起重机位置的极限状态(ULS,疲劳,变形和支座力)的所有组合。 此外,有限元计算的长度和折断准则的选择还有很多设置选项。

吊车梁的内力是根据不完整的结构模型按照扭屈曲的二阶分析计算得出的。

4

计算结果

所有结果都按照不同主题在结果窗口中排列。 设计值在相应的截面图中显示。 设计细节涵盖所有中间值。

普通应力分析

CRANEWAY通过计算现有的应力并将其与极限法向应力,剪应力和等效应力进行比较,对吊车梁进行普通应力分析。 焊缝也受平行和垂直剪应力及其叠加的一般应力分析。

疲劳验算

根据EN 1993-1-9中的额定应力概念,最多可同时对三台起重机进行疲劳设计。 在按照DIN 4132进行疲劳设计时,会记录每个应力点的起重机通道应力曲线,并根据Rainflow方法进行评估。

板的屈曲分析

屈曲分析考虑了根据EN 1993-6或DIN 18800-3标准的车轮荷载的局部引入。

变形验算

变形分析在竖向和竖向分别进行。 可用的相关位移与允许值进行比较。 您可以在计算参数中分别指定允许的变形率。

弯扭屈曲分析

横向扭转屈曲分析按照考虑缺陷的扭转屈曲二阶分析进行。 一般应力分析的临界荷载系数必须大于1.00。 因此,CRANEWAY会为应力分析的所有荷载组合显示相应的临界荷载系数。

支座反力

该程序根据包括动态因素在内的特征荷载确定所有支座力。

客户项目

有趣的客户项目,使用Dlubal软件公司的结构分析软件进行设计。

价格

价格
1,480.00 USD

该价格针对#COUNTRY#。

网络培训 | 英语

欧洲规范 3 | 钢结构按照 DIN EN 1993-1-1

在线培训 2022年09月8日 9:00 - 13:00 CEST

网络培训 | 英语

欧洲规范 3 | 钢结构按照 DIN EN 1993-1-1

在线培训 2022年11月17日 9:00 - 13:00 CET

网络培训 | 英语

欧洲规范 3 | 钢结构按照 DIN EN 1993-1-1

在线培训 2022年04月27日 8:30 - 12:30 CEST

RFEM 6 中的稳定性和扭转翘曲分析

RFEM 6 中的稳定性分析和翘曲扭转(7 自由度)

Webinar 2022年03月17日 14:00 - 15:00 CET

在 RFEM 6 中使用有限元模型分析钢结构节点

在 RFEM 6 中使用有限元模型分析钢结构节点

Webinar 2022年02月24日 14:00 - 15:00 CET

RSECTION 1 中截面属性的确定与应力分析

RSECTION 1 中截面属性的确定与应力分析

Webinar 2022年02月17日 14:00 - 15:00 CET

网络培训 | 英语

欧洲规范 3 | 钢结构按照 DIN EN 1993-1-1

在线培训 2022年02月10日 8:30 - 12:30 CET

在 RFEM 6 中考虑施工阶段\n

在 RFEM 6 中考虑施工阶段

Webinar 2022年01月13日 14:00 - 15:00 CET

RFEM 6 中的 AISC 360-16 钢结构设计

RFEM 6 中的 AISC 360-16 钢结构设计

Webinar 2021年12月14日 14:00 - 15:00 EDT

欧洲规范 3 | 钢结构按照 DIN EN 1993-1-1

在线培训 2021年12月9日 8:30 - 12:30 CET

New RFEM 6 简介

新型RFEM 6简介

Webinar 2021年11月11日 14:00 - 15:00 EDT

在RFEM 6和RSTAB 9中对钢结构进行建模和设计

在RFEM 6和RSTAB 9中对钢结构进行建模和设计

Webinar 2021年10月20日 14:00 - 15:00 CEST

网络培训 | 英语

欧洲规范 3 | 钢结构按照 DIN EN 1993-1-1

在线培训 2021年08月25日 8:30 - 12:30 CEST

RFEM für Studenten | USA

在线培训 2021年08月11日 13:00 - 16:00 EDT

网络培训 | 英语

RFEM für Studenten | 第3部分

在线培训 2021年06月15日 14:00 - 16:30 CEST

RFEM中的爆破时程分析

RFEM中的爆破时程分析

Webinar 2021年05月13日 14:00 - 15:00 EDT

Online-Schulungen | 英语

欧洲规范 3 | 按照DIN EN 1993-1-1进行钢结构设计

在线培训 2021年05月6日 8:30 - 12:30 CEST

RFEM für Studenten | USA

在线培训 2021年04月21日 13:00 - 16:00 EDT

使用德儒巴软件进行板壳结构屈曲分析

使用德儒巴软件进行板壳结构屈曲分析

Webinar 2021年03月30日 14:00 - 14:45 CEST

Online-Schulungen | 英语

欧洲规范 3 | 按照DIN EN 1993-1-1进行钢结构设计

在线培训 2021年03月18日 8:30 - 12:30 CET