CRANEWAY | 产品特性

  • 吊车梁和焊缝应力分析
  • 吊车梁和焊缝的疲劳验算
  • 变形验算
  • 轮轨荷载传递局部翘曲验算
  • 弯扭屈曲按照弯扭二阶效应(一维有限元)进行稳定性验算

对于按照欧洲规范 3 的设计验算,提供了以下国家附录:

  • DE | 旗帜 DIN EN 1993-6/NA:2009-01 (德国)
  • 比利时国旗 NBN EN 1993-6/ANB:2011-03 (比利时)
  • 芬兰国旗 LST EN 1993-6/NA:2010-12 (立陶宛)
  • 法国国旗 NEN EN 1993-6/NB:2010-12 (荷兰)
  • 意大利国旗 NS EN 1993-6/NA:2010-01 (挪威)
  • 立陶宛国旗 SS EN 1993-6/NA:2011-04 (瑞典)
  • 荷兰国旗 CSN EN 1993-6/NB:2010-03 (捷克)
  • 挪威国旗 NS EN 1993-6/NA:2010-11 (挪威)
  • 瑞典国旗 CYS EN 1993-6/NA:2009-03 (塞浦路斯)
  • CS | 旗帜 CYS EN 1993-6/NA:2010-12 (塞浦路斯)
  • 中文-GB | 旗帜 DIN EN 1993-6/NA:2010-12 (德国)
  • 塞浦路斯国旗 NF EN 1993-6/NA:2009-12 (塞浦路斯)

除了上面列出的国家附录外,您还可以定义一个特定的国家附录,应用用户定义的极限值和参数。

CRANEWAY | 输入

几何、材料、截面、作用和缺陷的数据都可以在输入窗口中清晰地输入:

几何尺寸

  • 数据输入快速方便
  • 可以根据各种支座类型(铰接、铰接活动、刚性、用户自定义以及侧向在上或下翼缘上的)定义支座条件
  • 翘曲约束选配
  • 刚性和可变形支座加劲肋的可变布置
  • 可以插入铰

吊车梁截面

  • I、IPE、IPEa、IPEo、IPEv、HE-B、HE-A、HE-AA、HL、HE-M、HE、HD、HP、IPB-S、IPB-SB、 W、UB、UC 和其他截面),可以在钢轨和上翼缘与截面加劲肋组合(SA、SF)或由用户自定义尺寸的接头
  • 不对称工字钢(类型 IU)可与上翼缘加劲以及钢轨或对接对接组合

作用

可以考虑最多三台同时运行的吊车的作用。 您可以直接从数据库中选择标准吊车。 您也可以手动输入数据:

  • 吊车和吊车车轴的数量(每台吊车最多 20 个轴)、吊车间距、吊车缓冲器的位置
  • 根据欧洲规范 EN 1993-6 以及可编辑的动力系数进行损伤分类,起重等级和环境作用类别根据德国规范 DIN 4132
  • 承受垂直和水平车轮荷载、起重设备自重、驱动惯性矩以及偏心荷载
  • 驱动方向上的轴向荷载以及用户定义的偏心距处的力
  • 具有用户定义的偏心的永久和可变次荷载

缺陷

  • 缺陷荷载按照第一固有振动模态应用 - 可以对所有要设计的荷载组合相同,或者分别用于每个荷载组合,因为根据荷载的不同,振型可能不同。
  • 提供用于缩放振型的便捷工具(确定倾斜和初弯曲)。

CRANEWAY | Bemessung

在计算过程中,在预定义距离内生成吊车荷载,作为吊车轨道的荷载工况。 Die Schrittweite, mit der die Krane über die Kranbahn fahren, kann beeinflusst werden.

Für jede Kranstellung werden alle Kombinationen der jeweiligen Grenzzüstande (Tragfähigkeit, Ermüdung, Verformung und Lagerkräfte) berechnet. Darüber hinaus gibt es umfassende Einstellmöglichkeiten für die Steuerung der FEM-Berechnung wie z. B. Länge der finiten Elemente oder Abbruchkriterien.

Die Kranbahnträger-Schnittgrößen werden nach Biegetorsionstheorie II. Ordnung am imperfekten System berechnet.

CRANEWAY | 结果

Die Ausgabe aller Nachweise erfolgt in thematisch gegliederten Tabellen. Dabei wird stets eine Querschnittsgrafik angezeigt, die die aktuellen Tabellenwerte veranschaulicht. Bei den Bemessungsdetails werden auch alle Zwischenwerte ausgewiesen.

Allgemeiner Spannungsnachweis

Für den Kranbahnträger wird der allgemeine Spannungsnachweis mit Berechnung der vorhandenen Spannungen und einer Gegenüberstellung mit den Grenznormal-, Grenzschub- und Grenzvergleichsspannungen geführt. Für die Schweißnähte wird ebenfalls der allgemeine Spannungsnachweis geführt, der die parallelen und senkrechten Schubspannungen und deren Überlagerung umfasst.

Ermüdungs- bzw. Betriebsfestigkeitsnachweis

Der Ermüdungsnachweis wird für bis zu drei gleichzeitig wirkende Krane auf Grundlage des Nennspannungskonzepts nach EN 1993-1-9 geführt. Beim Betriebsfestigkeitsnachweis nach DIN 4132 wird der Spannungsverlauf der Kranüberfahrten für jeden Spannungspunkt aufgezeichnet und mit der Rain-Flow -Methode ausgewertet.

屈曲分析

Der Beulnachweis erfolgt unter Berücksichtigung einer örtlichen Radlasteinleitung nach EN 1993-6 oder DIN 18800-3.

Verformungsnachweis

Der Verformungsnachweis wird getrennt für die vertikale und die horizontale Richtung geführt. Dabei werden die vorhandenen bezogenen Verschiebungen mit den zulässigen Werten verglichen. Die zulässigen Verformungsverhältnisse können benutzerdefiniert festgelegt werden.

Biegedrillknicknachweis

Der Nachweis gegen Biegedrillknicken erfolgt nach Biegetorsionstheorie II. Ordnung unter Ansatz von Imperfektionen. Dabei muss der allgemeine Spannungsnachweis erbracht werden, wobei der kritische Lastfaktor nicht kleiner als 1,00 sein darf. KRANBAHN weist daher für alle Lastkombinationen des Spannungsnachweises auch den zugehörigen kritischen Lastfaktor aus.

Auflagerkräfte

Das Programm ermittelt sämtliche Auflagerkräfte aus charakteristischen Lasten inkl. dynamischer Faktoren.