结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
您是否经常在截面计算上停留太久? Dlubal 软件和独立程序 RSECTION 可以帮助您计算和计算各种截面的应力。
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在【钢结构设计】#/en-US/products/add-ons-for-rfem-6-and-rstab-9/design/steel-design/steel-design-strength-and-stability 钢结构设计{%\模块,可根据欧洲规范 EN 1993-1-3为冷弯薄壁型钢截面应用数值,然后根据 6.1.2 - 6.1.5 和 6.1.8 - 6.1 进行稳定性分析和截面设计.10
与模块 RF-STABILITY (RFEM 5) 和 RSBUCK (RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 中增加了以下新功能:
有效截面完全集成在 RSECTION 中。 用户不会再因同时打开多个程序和窗口影响工作。 RSECTION 中的所有输入选项都是可用的。 用户需要在"基本数据"对话框中设置计算有效截面的"规范组"。 将截面导入到主程序 RFEM 或 RSTAB 后,可以像库中的截面一样在 {%化!#/zh/products/rfem-fea-software/add-ons-for-rfem-6/design/steel-design/steel-design-strength-and-stability 钢结构设计 ]]。 听起来不错,不是吗?
首先显示的结果是临界荷载系数。 以便对稳定性风险进行评估。 对于杆件模型会以表格的形式输出杆件的有效长度和临界荷载。
在接下来的结果窗口中,您可以检查按节点、杆件和面排列的特征值。 通过特征值图形可以评估结构的屈曲行为。 图形显示便于采取措施。
特征值分析有以下几种方法:
使用附加模块 RF-STABILITY 可以进行非线性稳定性分析。 对于非线性结构,也提供了接近实际的结果。 临界荷载工况的临界荷载系数是通过逐渐增加荷载工况的荷载直到达到不稳定状态来确定的。 荷载增量考虑了材料的非线性,例如失效的杆件,支座和地基的非线性。
首先,需要选择一个荷载工况或荷载组合,在稳定性分析中要使用其轴力。 但是可以再定义另一个荷载工况,例如,给您要考虑的初始预应力。
然后,您可以选择进行线性或非线性分析。 根据不同的应用情况,可以使用直接计算法,例如 Lanczos 或ICG迭代法。 不集成在面上的杆件通常显示为带有两个有限元节点的杆件单元。 不能使用这些单元来计算杆件的局部屈曲。 用户可以在该对话框中选择自动划分杆件。
需要设计计算的杆件可以直接从 RFEM/RSTAB 导入。 分配荷载工况、荷载组合和结果组合,这些荷载工况、荷载组合和结果组合会得出所选杆件上的线弹性计算的内力。 徐变荷载包括徐变荷载和徐变荷载。 RFEM/RSTAB 的材料在 RF-/CONCRETE Columns 中已经预设好, 各种规范中列出的材料属性都包含在材料库中。
您可以轻松定义柱的结构属性以及计算所需纵向钢筋和抗剪钢筋的细节。 有效长度系数 ß 可以手动定义,由模块自动确定,或者从附加模块 RF-STABILITY/RSBUCK 导入。
根据欧洲规范 EN 1992-1-2 进行抗火设计时有不同的规定;例如 确定发生烧断的截面侧面