Modelação de elementos finitos de uma ponte Loopline e validação do modelo através de interferometria de radar terrestre

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Modelo de ponte de Loopline

A abordagem de modelação foi inicialmente validada tendo em conta soluções teóricas conhecidas. O modelo da ponte foi depois verificado através de cálculos das propriedades da secção, estudos experimentais da literatura e ensaios de flecha. A flecha dinâmica no meio do vão da ponte Loopline foi medida considerando dois eventos de travessia de comboios utilizando interferometria de radar terrestre. Um evento de travessia de apenas um comboio, demonstrou uma flecha no lado carregado do vão relativamente ao lado descarregado. Além disso, um evento de dupla travessia de comboios demonstrou uma torção no tabuleiro resultante da deslocação das cargas em direções opostas, em lados separados da ponte. As mesmas condições de carregamento foram simuladas no modelo de elementos finitos e as flechas resultantes foram extraídas. Ambos os conjuntos de dados de flecha foram comparados e a correlação confirmou que o modelo capturou com precisão o comportamento da estrutura real da Loopline Bridge para ambos os cenários de carga da travessia de comboios.