Сегодня **мегаполисы**, такие как Нью-Йорк, Дубай или Шанхай, определяются своими горизонтами. Часто город узнают не по конкретному зданию, а **по взгляду на горизонт**. Мы не знаем крупных городов без них, и всё же высотные здания существуют не так давно. Точнее говоря, только с **конца XIX века**.
Строительство в XIX веке: За пределами первого небоскрёба
Строительство почти так же старо, как само человечество. Будь то в античности, в Римской империи или в средние века: возведение **безопасных жилищ** всегда было **основой строительной отрасли**. С индустриализацией **требования к жилым зданиям** значительно изменились. Людей становилось всё больше, и большинство из них устремлялось в города.
Но не только в жилищном строительстве росло **давление инноваций**. Наряду с самыми разными фабричными цехами строились и офисные здания. Торговые компании, администрации, газеты: здесь должно было работать **как можно больше людей**. А строительная отрасль? Она значительно отставала. В XIX веке действовал старый добрый **природный закон строительства**: чем выше становилось здание, тем толще должны были быть его стены. **Только массивное** было действительно безопасным.
Три, четыре, может быть, пять этажей — и на этом всё. Иначе такое железобетонная конструкция могла быть изрядно **дорогой и материалоёмкой**. Не говоря уже о **слишком толстых стенах** для разумного использования площадей. Затем было построено здание, которое навсегда изменило будущее строительной отрасли: **Home Insurance Building** с его десятью этажами стал **первым настоящим небоскрёбом** в мире. В **этой статье** мы подробнее рассмотрим, как это вообще произошло и как было устроено это высотное здание.
Home Insurance Building: Инновация по необходимости
Как известно, есть два пути возникновения **крупных инноваций**. Либо через большую, **престижную идею**, которую нужно реализовать, либо **из чистой необходимости**. В случае с первым небоскрёбом это был **Великий чикагский пожар** 1871 года, когда огонь уничтожил большую часть центра города.
Более 17 000 зданий были потеряны, **сотни тысяч людей** остались без крова. Город пришлось практически **отстраивать заново**. В то же время Чикаго всё больше превращался в **транспортный узел страны**. Экономика процветала, железная дорога, промышленность и торговля обеспечивали **стремительный рост**. В связи с этим земельные участки в городе становились всё дороже.
Итак, как получить **больше полезной площади** на **той же площади участка**? Верно: просто строить вверх! Однако это было не так просто. Потому что **традиционные способы строительства** быстро достигали **своих пределов**. В итоге стены на первом этаже должны были быть **толщиной в несколько метров**, чтобы выдерживать более трёх этажей. Это было не только крайне неэкономично, но и непрактично. Поэтому были **открыты для новых идей** – по крайней мере, в некоторых частях профессионального сообщества.
Home Insurance Building: Инженер вместо архитектора
Итак, какой известный архитектор отвечал за **Home Insurance Building**? Никакой. Потому что создателем здания был **инженер Уильям Ле Барон Дженни**. У него был солидный опыт работы с железными и мостовыми конструкциями, и для Home Insurance Building он предложил несущую конструкцию из **железа и стали**. Эту конструкцию затем следовало облицевать огнеупорными кирпичными и глиняными плитами.
Таким образом возник **внутренний скелет**, который принимал на себя большую часть нагрузок, а наружные стены в восприятии нагрузки не участвовали. Благодаря этому всё здание должно было весить лишь **около трети** от веса сопоставимой железобетонной конструкции. А мы помним: только массивное безопасно. По понятным причинам это изрядно **нервировало власти**.
Уильям Ле Барон Дженни представил свой **проект в 1884 году** общественности и вызвал одну из самых обширных дискуссий в тогдашней строительной отрасли. С первоначальными 10 этажами и **общей высотой 42,1 м** городская администрация была совершенно не согласна.
Чиновники временно останавливали строительство, власти назначили **проверку безопасности**. А затем ещё одну. Они опасались, что Home Insurance Building просто **рухнет** во время строительства или, самое позднее, после его завершения. В конце концов, планы выдержали все проверки, и строительство было **завершено в 1885 году**.
Был ли Home Insurance Building действительно первым небоскрёбом?
Действительно, Home Insurance Building часто называют **первым небоскрёбом**. Многие из вас, кто знаком с материалом, скажут, что этот **тезис спорен**. И это верно. Уже до Home Insurance Building существовали высокие здания, железные конструкции и первые навесные фасады. Однако при строительстве Home Insurance Building **все эти инновации** впервые сошлись воедино.
Высота здания, **огнестойкая конструкция**, несущий стальной скелет и его **назначение как офисного здания**: всё это характеристики **современного высотного строительства**. По этой причине можно констатировать, что Home Insurance Building, возможно, не был первым высоким зданием, но, без сомнения, был **первым современным высотным зданием**.
Строго говоря, это также не был **классический небоскрёб**, каким мы его знаем сегодня, а **гибридное сооружение**. Он состоял из чугунных колонн, кованых железных балок и частично уже из стальных прокатных балок. Таким образом, он находился точно на **границе между железной и стальной конструкцией**. Причина этого легко объяснима: в то время **сталь была ещё очень дорогой** и не всегда доступна повсеместно. Поэтому Дженни использовал **самые современные материалы**, доступные ему в то время.
Home Insurance Building: Расширение
Вопреки опасениям городской администрации, Home Insurance Building имел **полный успех**. Настолько большой, что несколько лет спустя к нему даже **сделали пристройку**. Но не сзади или сбоку, а сверху. В 1891 году были надстроены **ещё два этажа**, в результате чего высота увеличилась до 54,9 м.
Home Insurance Building: Снос первого небоскрёба
Проходили десятилетия, и в конце 1920-х годов Home Insurance Building всё ещё был **сдан в аренду на 90%**. Технически он функционировал безупречно, но времена изменились. Он **считался устаревшим**, ведь по его образцу уже давно были построены более крупные здания. На этом участке должно было возникнуть **новое Field Building**. Поэтому в 1931 году состоялся **снос Home Insurance Building**.
Однако Home Insurance Building не был полностью забыт. Ведь после сноса на новом Field Building была **установлена мемориальная доска**, на которой Уильям Ле Барон Дженни был увековечен как **отец первого небоскрёба**. Его система несущих конструкций получила распространение во всём мире. Почти **каждое современное высотное здание** и по сей день основано на том же базовом принципе.
Для современных небоскрёбов, напротив, эта технология десятилетия спустя была **вновь усовершенствована**, чтобы сделать возможными **ещё более высокие сооружения**. Речь идёт о **трубчатой системе**, изобретённой **Фазлуром Рахманом Ханом** и получившей всемирное распространение. О нём мы уже сообщали **в одной из предыдущих статей**. Заглядывайте: Фазлур Рахман Хан: отец небоскрёбов .
Заключение: Home Insurance Building
Не только скелетная конструкция с навесным фасадом была **инновацией**, которая благодаря Home Insurance Building вошла в **стандарты строительной отрасли**. Ещё один урок, который принесло это здание, заключался в **проблематике фундамента**. Ведь Чикаго стоит на относительно мягких глинистых слоях, из-за чего уже после расширения Home Insurance Building были **обнаружены осадки**.
Позднее на этой основе для более высоких зданий были разработаны **новые методы устройства фундаментов**. К ним относились **свайные фундаменты и кессоны**. Таким образом, Home Insurance Building внёс ещё один важный вклад в **развитие высотного строительства**.
Сегодня Home Insurance Building больше не существует. Однако **его пример** открыл немыслимые возможности. Благодаря постоянному совершенствованию этой **идеи небоскрёба** наши горизонты смогли стать такими впечатляющими, какими они являются сегодня. Идея Уильяма Ле Барона Дженни по-прежнему встречается нам повсюду. Home Insurance Building **никогда полностью не исчезал**, потому что он продолжает жить – только гораздо выше, чем в 1885 году с его десятью этажами.
То, что **инновационная идея** воспринимается скептически, но в конечном итоге становится новым стандартом, – **не редкость** в строительной отрасли. Существует множество примеров, когда инженеры и архитекторы **добивались успеха вопреки проверенному** и смогли утвердить новые идеи. Если хотите почитать об этом больше, рекомендуем вам **следующие статьи**: