1116x
004147
2021-04-08

Деформации подкранового пути

Я пытаюсь проверить вручную деформации, полученные из дополнительного модуля CRANEWAY, но получаю довольно большие отклонения. Как объяснить эти различия?


Ответ:
Внутренние силы и деформации для потери устойчивости при кручении определяются по методу второго порядка с учетом семи степеней свободы. При линейном расчете деформаций, вертикальная или горизонтальная нагрузка приводит только к вертикальной или горизонтальной деформации. И так как внутренние силы относятся к деформированной конструкции и речь идет о нелинейном расчете, является расчет потери устойчивости при кручении не действительным.

В программе RFEM 5 и RSTAB 8 можно проверить деформации в центре сдвига с помощью дополнительного модуля RF-/FE-LTB (рисунок 02). Деформации, которые дополнительно возникают в результате перемещений или поворотов, можно в программе RFEM 5 проверить только с помощью модели поверхности.

Автор

Г-н Рем отвечает за разработку продуктов для деревянных конструкций и оказывает техническую поддержку заказчикам.

Скачивания