1238x
004147
8.4.2021

Deformace jeřábové dráhy

Pokouším se ručně zkontrolovat deformace z přídavného modulu CRANEWAY. Dostávám ovšem velké odchylky. Jak lze tyto rozdíly vysvětlit?


Odpověď:

Stanovení vnitřních sil a deformací se provádí podle výpočtu ztráty stability v kroucení podle teorie II. řádu při zohlednění 7 stupňů volnosti. Při lineárním výpočtu deformací vede svislé nebo vodorovné zatížení pouze k jedné svislé nebo vodorovné deformaci. Vzhledem k tomu, že vnitřní síly se vztahují k deformovanému systému a jedná se o nelineární analýzu, není pro posouzení ztráty stability v kroucení podle II. řádu platná.

Die Verformungen im Schubmittelpunkt können in RSTAB 8 und RFEM 5 mit dem Zusatzmodul RF-/FE-BGDK kontrolliert werden (siehe Bild 02). Die Verformungen, die zusätzlich aus den Verschiebungen bzw. Verdrehungen resultieren, lassen sich in RFEM 5 nur mit einem Flächenmodell überprüfen.


Autor

Ing. Rehm se podílí na vývoji programů pro dřevěné konstrukce a zajišťuje technickou podporu zákazníkům.

Stahování


;