Отдельные стальные элементы были сварены на заводе, а затем смонтированы на месте с помощью высокопрочных болтовых соединений. Для монтажа и подъёма конструкции использовались два мобильных крана грузоподъёмностью 400 т и 800 т. Все работы по надвижке и монтажу были завершены всего за четыре часа.
Основная несущая конструкция состоит из нижнего пояса в виде круглой трубы диаметром 609,6×30 мм. Оба верхних пояса выполнены из круглых труб диаметром 305 мм и толщиной стенки 20 мм. Пояса соединены между собой второстепенными элементами конструкции. Они обеспечивают пространственную жёсткость конструкции и надёжную передачу нагрузок на опоры.
Настил моста выполнен из просечно-вытяжного листа. Такое решение обеспечивает высокую механическую прочность и одновременно позволяет надёжно отводить дождевую воду. Кроме того, настил отвечает требованиям долговечности и безопасности для пешеходов и велосипедистов.
Пологая арочная форма конструкции улучшает статическую работу моста и одновременно придаёт сооружению особую лёгкость. Для исследования возможных резонансных явлений было детально проанализировано динамическое поведение моста. Дополнительно несущая конструкция была исследована на предмет влияния температурных изменений.
| Место | 24020 Ардезио, Бергамо, Италия |
| Статический расчёт | Инж. Рота Нодари Марко |
