各钢构件先在工厂焊接,然后在现场采用高强度螺栓连接进行安装。安装和吊装作业使用了两台起重能力分别为 400 吨和 800 吨的汽车吊。整个顶推与安装工作仅用四小时便全部完成。
主体结构的下弦杆为一根直径 609.6×30 毫米的圆管截面,两根上弦杆则采用直径 305 毫米、壁厚 20 毫米的圆管截面。弦杆之间通过次要结构构件连接,这些构件保证了结构的空间刚度,并将荷载可靠地传递至支座。
桥面采用拉伸金属网铺装。这种方案不仅具有较高的机械强度,还能确保雨水顺畅排出。此外,桥面铺装还满足耐久性要求,并保障行人和骑行者的通行安全。
浅拱形的结构形式改善了桥梁的受力性能,同时赋予整体结构轻盈的视觉效果。为研究可能出现的共振现象,对桥梁的动力特性进行了详细分析。此外,还对温度变化对结构的影响进行了分析。
| 位置 | 24020 Ardesio, Bergamo, 意大利 |
| 结构分析 | 工程师 Rota Nodari Marco |