Jednotlivé ocelové konstrukční prvky byly svařeny v dílně a následně namontovány na místě pomocí vysokopevnostních šroubových spojů. Pro montáž a vyzdvižení konstrukce byly použity dva mobilní jeřáby s nosností 400 t a 800 t. Veškeré zasouvací a montážní práce byly dokončeny během pouhých čtyř hodin.
Hlavní nosnou konstrukci tvoří spodní pás z kruhové duté sekce o průměru 609,6x30 mm. Oba horní pásy byly provedeny z kruhových dutých sekcí o průměru 305 mm a tloušťce stěny 20 mm. Pásy jsou vzájemně propojeny sekundárními konstrukčními prvky. Ty zajišťují prostorovou tuhost konstrukce a bezpečný přenos zatížení do podpor.
Mostovka je tvořena tahokovem. Toto řešení nabízí vysokou mechanickou pevnost a zároveň umožňuje spolehlivé odvodnění srážkové vody. Navíc povrch splňuje požadavky na trvanlivost a bezpečnost pro chodce i cyklisty.
Plochý klenutý tvar konstrukce zlepšuje statické chování mostu a zároveň dodává konstrukci zvláštní lehkost. Za účelem posouzení možných rezonančních jevů bylo podrobně analyzováno dynamické chování mostu. Dále byla konstrukce posuzována s ohledem na vliv teplotních změn.
| Místo | 24020 Ardesio, Bergamo, Itálie |
| Statický výpočet | Ing. Rota Nodari Marco |
