Los componentes individuales de acero estructural se soldaron en la fábrica y posteriormente se instalaron in situ con uniones atornilladas de alta resistencia. Para la instalación y el izado de la estructura se utilizaron dos grúas móviles con capacidades de carga de 400 t y 800 t. Todos los trabajos de inserción e instalación pudieron completarse en tan solo cuatro horas.
La estructura principal consta de un cordón inferior formado por un perfil tubular redondo con un diámetro de 609,6 x 30 mm. Los dos cordones superiores se ejecutaron con perfiles tubulares redondos de un diámetro de 305 mm y un espesor de 20 mm. Los cordones están unidos entre sí mediante elementos estructurales secundarios. Estos garantizan la rigidez espacial de la estructura y aseguran una transmisión segura de las cargas hacia los apoyos.
El tablero de puente consiste en metal expandido. Esta solución ofrece una alta resistencia mecánica y, al mismo tiempo, permite un drenaje fiable del agua de lluvia. Además, el tablero cumple los requisitos de durabilidad y seguridad para peatones y ciclistas.
La forma estructural ligeramente abovedada mejora el comportamiento estático del puente y, al mismo tiempo, confiere a la estructura una ligereza especial. Para investigar posibles fenómenos de resonancia, se analizó en detalle el comportamiento dinámico del puente. Adicionalmente, se examinó la estructura con respecto a la influencia de los cambios de temperatura.
| Lugar | 24020 Ardesio, Bérgamo, Italia |
| Cálculo estático | Ing. Rota Nodari Marco |
