The ladle car transports two slag ladles, each with a weight of 90 t.
Traction drives in cars allow for motion without any assistance.
In addition to operating situations such as loads, motions, and settlements, also the construction stage has been analyzed.
| 结构设计 | Ing.-Büro Ehlenz Anemonenstr. 4-6 66701 贝金根, 德国 ibehlenz.com |
常见问题和解答 (FAQ)
常见问题和解答 (FAQ)
在 RFEM 6 中可以找到按照 AISI S100-16/CSA S136-16 进行冷弯型钢杆件设计的软件。 在“钢结构设计”模块中选择“AISC 360”或“CSA S16”作为标准结构，即可进行设计。 然后自动选择“AISI S100”或“CSA S136”进行冷弯成型设计。
RFEM 使用直接强度法 (DSM) 计算杆件的弹性屈曲荷载。 直接强度法提供了两种类型的解决方案，即数值（Finite Strip Method）和解析（规范）。 FSM 特征曲线和屈曲形状可以在截面下查看。
在 SHAPE-THIN 8 中按照规范 EN 1993-1-5 中章节 4.5 计算纵向加固屈曲区域的有效截面。
对至少有三个纵向加劲的屈曲区的临界屈曲应力的计算根据规范 EN 1993-1-5 中附录 A.1 ，对至少有一个或两个纵向加劲的屈曲区的计算根据规范 EN 1993-1-5 中附录 A.2受压区的加劲肋。 此外还要对加固进行抗扭计算。
您可以在有限元网格设置中使用“首选独立网格”选项，为彼此独立的对象创建有限元网格。 并且可以为单个对象生成更加详细和精确的有限元网格。
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。
模块
使用钢结构设计模块，可以对按照不同规范的钢杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
模块
使用“材料非线性”模块，可以在 RFEM 中考虑材料的非线性，例如塑性各向同性、塑性正交各向异性、各向同性损伤。
模块
“翘曲扭转（7 自由度）”模块允许在计算杆件时将截面翘曲作为额外的一个自由度进行考虑。
模块
使用 Pushover 分析模块，可以分析地震对建筑物的影响，从而评估建筑物的抗震能力。
模块
“应力-应变分析”模块用于执行一般应力分析，通过计算现有的实际应力，然后与构件的极限应力进行比较。
主软件
现代化的三维结构分析和设计软件适用于梁结构的静力和动力分析，以及混凝土、钢、木结构和其他材料的设计。
模块
使用钢结构设计模块，可以对按照不同规范的钢杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
模块
“翘曲扭转 (7自由度)”模块允许在计算杆件时将截面翘曲作为额外的一个自由度进行考虑。
模块
使用“静力弹塑性分析”模块，可以分析地震对建筑物的影响，从而评估该建筑物的抗震能力。
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