研究德国/欧盟市场的 UHPC 木结构组合桥以及一个或多个跨度的桥梁结构设计

纤维增强超高性能混凝土（UHPFRC）与层板胶合木板粘合，已在瑞士成功用于桥梁建设。这种施工方式的独特之处在于施工快和施工简单。与传统桥梁不同的是，该项目不需要额外砌筑车道或进行防水处理。

本文分析了这种组合结构方法的挑战。其中的基本条款尽可能按照德国现行的规范进行调整。其计算过程采用有限元软件 FEA 模拟，力图尽可能准确地反映事实。

作者	Moritz Mitterbacher
学校	Berlin University of Applied Sciences and Technology（德国）

此外，还比较了混凝土板和木结构之间剪力传递的四种不同方案，以检验它们在桥梁结构中的适用性。

在设计单跨桥梁时，由收缩以及温度和湿度变化产生的约束应力被证明是至关重要的。这些荷载在 UHPC 中共同组合。为了补偿超限应力，必须在桥梁结构中使用一点钢筋。

在多跨结构中，支承弯矩也是一个挑战，只能通过提高 UHPC 利用率来解决。这通常会使多跨结构体系的施工在结构设计方面变得不经济。

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