作者
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Steffen Hilzinger
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学校
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康斯坦茨应用科技大学 土木工程系
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吊车跑道通过钢支架结构锚固在外部支座和位于三到九轴之间的摆锤支座上。 吊车跑道由预制的轧制型材和工字形截面组成,并设计为跨度为 6.00 m 的两跨连续梁。
该建设项目包括建造一个两座式钢结构厂房。 每个海湾都设有一条吊车跑道,以便操作桥式吊车,以运输五或十吨的有效荷载。 吊车跑道通过钢支架结构锚固在外部支座和位于三到九轴之间的摆锤支座上。 吊车跑道由预制的轧制型材和工字形截面组成,并设计为跨度为 6.00 m 的两跨连续梁。
作者
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Steffen Hilzinger
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学校
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康斯坦茨应用科技大学 土木工程系
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吊车跑道通过钢支架结构锚固在外部支座和位于三到九轴之间的摆锤支座上。 吊车跑道由预制的轧制型材和工字形截面组成,并设计为跨度为 6.00 m 的两跨连续梁。
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。
抗震验算的结果分为两部分: 杆件要求和连接要求。
在“抗震要求”中规定了抗弯和抗剪强度。 它们在'弯矩框架连接(按杆件)'选项卡中列出。 对于有支撑的框架,在“支撑连接”选项卡中列出了连接所需的抗拉强度和连接抗压强度。
用户可以在表格中查看计算过程。 在设计验算详细信息中可以清楚地显示公式和规范引用。