问题:
在 STEEL 中可以选择细部应力 Sigma Delta。 这是一种什么样的压力?
答案:
Sigma Delta 应力决定了法向应力之间的最大差值。 这用于显示不同荷载工况下可用应力之间的现有差异。 因此,结果表只显示现有的应力值,没有相应的荷载工况或设计比值。
例如,如果只有杆件受到拉荷载,则最小应力和最大应力之间的差值指定为 Sigma Delta。 因此,可以确定不同荷载工况的差异。
应力 Sigma Delta 可用于疲劳设计。
问题:
在 STEEL 中可以选择细部应力 Sigma Delta。 这是一种什么样的压力?
答案:
Sigma Delta 应力决定了法向应力之间的最大差值。 这用于显示不同荷载工况下可用应力之间的现有差异。 因此,结果表只显示现有的应力值,没有相应的荷载工况或设计比值。
例如,如果只有杆件受到拉荷载,则最小应力和最大应力之间的差值指定为 Sigma Delta。 因此,可以确定不同荷载工况的差异。
应力 Sigma Delta 可用于疲劳设计。
面、杆件、多杆件、材料、面的厚度和截面在软件中已经预先设置好,便于用户直接和间接地进行建模。 可以以图形方式选择对象。 客户可以在全球范围内使用自己的材料库和截面库。
荷载工况、荷载组合和结果组合可以在不同的设计工况中进行组合。
通过面单元和杆件单元的组合以及单独的设计,可以只对关键部分(例如框架节点)使用面单元进行建模和分析。 模型的其他部分可以通过杆件分析进行设计。