建筑物表面的收到的风荷载来自于其周围的空气流动， 是在建筑结构设计中必须考虑的重要部分。
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建筑物表面的收到的风荷载来自于其周围的空气流动， 是在建筑结构设计中必须考虑的重要部分。
建筑行业越来越数字化。 Tragwerksplaner, eine in der Zahl eher kleinere Gruppe in der Baubranche, gelten nicht immer als die Ingenieure, die sofort auf alle neuen Züge aufspringen. Oft auch aus gutem Grund. Nicht wenige sehen darin eine Ursache, warum Themen wie die Anwendung der BIM-Methode hier noch nicht der Standard sind. Die zurückliegenden Jahre zeigen jedoch, dass ein Umdenken einsetzt und neue, digitale Trends offen aufgenommen werden und zur Anwendung kommen.
在 RFEM 6 的钢结构设计模块中提供了三种类型的弯矩框架（普通、中间和特殊）。 按照 AISC 341-22 进行抗震设计结果，分为两部分： 杆件要求和连接要求。
对于较大的应力变化范围和较大的荷载变化幅度的作用力，必须按照 EN 1992-1-1 进行疲劳验算。 在这种情况下，混凝土和钢筋的设计是分开进行的。 有两种计算方法可供选择。
您有单柱截面或带角度的墙需要进行冲切验算吗？
没问题。 在 RFEM 6 中，您不仅可以对矩形和圆形截面，还可以对任何截面形状进行冲切设计。
建筑模型的计算分两个阶段进行：
- 全局模型的 3D 计算，其中板被建模为刚性平面（隔膜）或弯曲板
- 单个楼层的局部二维计算
计算后，柱和墙的三维计算结果以及板的二维计算结果合并在一个模型中。 这意味着无需在板的 3D 模型和单个 2D 模型之间切换。 用户只需使用一个模型，既可以节省宝贵的时间，也可以避免手动在 3D 模型和单个 2D 天花板模型之间进行数据交换时可能出现的错误。
模型中的竖向面可以分为剪力墙和洞口门楣。 程序会自动从这些墙对象生成内部结果杆件，然后可以按照程序中所需的标准使用它们 [[#/zh/products/rfem-fea-software/add-ons-for-rfem-6/design/reinforced-concrete-design/concrete-design-members-and-surfaces 模块
RFEM 6 的混凝土设计模块]]。
在{%@https://www.dlubal.com/zh/products/add-ons-for-rfem-6-and-rstab-9/design/reinforced-concrete-design/concrete-design- members-and-surfaces通过模块]]可以根据欧洲规范 EN 1992-1-2 对柱（章节 5.3.2）和梁（章节 5.6）进行简化的抗火设计。
在简化的抗火验算时可以使用以下设计验算：
- 列: 根据表 5.2a 以及计算火灾时间公式 5.7 的矩形和圆形截面的最小截面尺寸
- 梁： 最小尺寸和间距按照表 5.5 和 5.6
确定抗火验算的内力有两种方法。
- 1 在这种情况下，偶然设计状况的内力直接包括在设计中。
- 2 常温时的内力乘以系数 Eta,fi (ηfi) 后进行折减，然后用于抗火验算。
此外，可以根据公式 4对轴距进行修正。 5.5.
使用“混凝土设计”模块，您可以根据欧洲规范 EN 1992-1-1 中章节 6.8 对杆件和面进行疲劳验算。
在设计配置中可以选择两种疲劳设计方法或设计水平：
- 设计等级 1： 根据 1953 年的简化规范转到 6.8.6 和 6.8.7(2)： 根据 EN 1992-1-1 中的章节 6.8.6 (2) 和 EN 1990 中的公式，对于频遇作用组合，采用简化准则。平面荷载 (6.15b) 修改为考虑正常使用极限状态的交通荷载。 按照 6.8.6 验算钢筋的最大应力范围。 混凝土压应力按照 6.8.7(2) 的规定，通过容许应力的上限和下限来确定。
- 分析水平 2： 等效损伤应力设计 acc.照 6.8.5 和 6.8.7(1) (简化疲劳验算)： 疲劳组合的设计按照欧洲规范 EN 1992-1-1 中章节 6.8.3 中的等效损伤应力范围进行计算。以及具体定义的循环作用Qfat ，
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