程序中提供“2D | 铰”类型 | 计算图表。 在该表中绘制了荷载作用下非线性铰的响应。
在进行 Pushover 分析和时程分析时，用户可以评估每个荷载步中铰的状态。
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为了评估在动力分析中是否也必须考虑二阶分析，在 EN 1998-1 中 2.2.2 和 4.4.2.2 中规定了层间位移的灵敏度系数 θ。 可以使用 RFEM 6 和 RSTAB 9 进行计算和分析。
系数 θ 的计算方法如下:$$\mathrm\theta\;=\;\frac{\displaystyle{\mathrm P}_\mathrm{tot}\;\cdot\;{\mathrm d}_\mathrm r }{{\mathrm V}_\mathrm{tot}\;\cdot\;\mathrm h}\;$$
系数 θ 的计算方法如下:$$\mathrm\theta\;=\;\frac{\displaystyle{\mathrm P}_\mathrm{tot}\;\cdot\;{\mathrm d}_\mathrm r }{{\mathrm V}_\mathrm{tot}\;\cdot\;\mathrm h}\;$$
对于承载能力极限状态设计，EN 1998-1 节 2.2.2 和 4.4.2.2 要求计算考虑二阶效应（P-Δ效应）。 只有当层间位移敏感系数 θ 小于 0.1 时，才不必考虑这种影响。
反应谱分析是抗震设计中最常见的一种设计方法。 这种方法有很多优点。 最重要的是简化： 它简化了地震的复杂性，使得设计可以通过合理的努力进行。 这种方法的缺点是由于简化而丢失了很多信息。 一种减轻这个缺点的方法是在组合模态响应时使用等效线性组合。 本文通过举例说明该选项。
在 RFEM 6 和 RSTAB 9 中的动力分析分为几个模块。 模态分析模块是所有其他动力模块的先决条件，因为它可以对杆件、面和实体模型进行自振分析。
在杆件类型“阻尼器”中可以定义阻尼系数，弹簧常数和质量。 这种类型的杆件扩展了时程分析的可能性。
关于粘弹性，杆件类型“阻尼器”类似于 Kelvin-Foigt 模型，由阻尼元件和弹性弹簧（两者并联）组成。
程序中提供“2D | 铰”类型 | 计算图表。 在该表中绘制了荷载作用下非线性铰的响应。
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什么是塑性连接？ 非常简单 - 根据 FEMA 356 的塑性铰可以帮助您创建俯卧撑曲线。 这些铰是已设定了屈服属性和钢构件验收标准的非线性铰（FEMA 356 第 5 章）。
您可以在有限元网格设置中使用“首选独立网格”选项，为彼此独立的对象创建有限元网格。 并且可以为单个对象生成更加详细和精确的有限元网格。
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