结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
您是否经常在截面计算上停留太久? Dlubal 软件和独立程序 RSECTION 可以帮助您计算和计算各种截面的应力。
您总是知道风从哪里吹来吗? 当然是在创新的方向上! RWIND 3 是一款实用的风洞模拟软件。 程序模拟任何建筑物周围的流动,并确定面上的风荷载。
您是否正在查找雪荷载分区、风荷载分区和地震分区的概览? 那么您来对地方了。 使用荷载查询工具可以根据中国规范和其他国际规范快速确定风压、雪压和峰值地面加速度。
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如果程序中存在荷载工况或荷载组合,则程序会激活稳定性计算, 对于初始预应力,您可以定义另一个荷载工况。
那么用户需要指定是进行线性还是非线性分析。 根据不同的应用情况,可以选择一种直接的计算方法,例如 Lanczos 方法或 ICG 迭代法。 不集成在面上的杆件通常显示为带有两个有限元节点的杆件单元。 这样的单元不能计算单个杆件的局部屈曲。 这就是'这就是为什么您可以选择自动划分杆件的原因。
特征值分析有以下几种方法:
使用“结构稳定性”模块,可以使用增量法进行非线性稳定性分析。 并且对非线性结构也给出了接近真实的计算结果。 临界荷载工况的临界荷载系数是通过逐渐增加荷载工况的荷载直到达到不稳定状态来确定的。 荷载增量考虑了材料的非线性,例如失效的杆件,支座和地基的非线性。 在附加荷载作用下可以对最后一个稳定状态进行线性稳定性分析,以确定最佳的稳定性模态。
首先程序显示临界荷载系数。 然后用户可以对稳定性进行评估。 对于包含杆件的模型,在表格中会显示杆件的有效长度和临界荷载。
用户可以使用其他结果窗口按节点、杆件和面检查振型。 用户可以通过特征值的图形来评估屈曲行为, 以便轻松找到解决方案。
纳入了欧洲规范3的以下国家的国家附录(NA)的参数:
在"土样"对话框中可以对土层进行明确输入。 在对话框右侧会根据输入图形显示对应的土层,便于用户检查。
用户可通过扩展数据库根据需要定义土层材料属性。 模拟土体材料行为可采用摩尔-库仑模型以及非线性弹性(实体)模型。
用户可自由定义土样和土层的数量。 输入土样后,程序会生成相应的 3D 土体。 通过坐标土体会被分配给建筑结构。
土体的计算按照非线性迭代法进行。 计算得出的应力和沉降会以图形和表格的形式显示。
您是否已经激活了时变分析(TDA)模块? 很好,现在您可以将时间数据添加到荷载工况中。 在定义了荷载的始端和末端之后,还要考虑荷载末端的徐变影响。 使用该版本可以对钢筋混凝土杆件的徐变效应进行建模。
上述计算按照非线性流变模型(Kelvin-Maxwell 流变模型)进行。
计算成功吗? 现在,您可以将计算得出的内力以表格和图形的形式输出,
Dlubal 结构分析软件可以为您代劳很多。 所选规范相关的输入参数,程序会根据规范给出建议的参数。 用户也可以手动输入反应谱。
反应谱分析类型的荷载工况定义了反应谱作用的方向以及与分析相关的结构特征值。 在反应谱分析设置中,可以定义组合规则、阻尼和零周期加速度(ZPA)。
您知道吗? 程序会根据相关的特征值和激振方向分别生成等效静荷载。 这些荷载被保存在反应谱分析类型的荷载工况中,并且 RFEM/RSTAB 进行一阶分析。
反应谱分析类型的荷载工况包含了生成的等效荷载。 首先,振型贡献必须按照 SRSS 或 CQC 规则进行叠加。 案例 2 中将根据主振型进行计算分析。
然后,地震作用方向分量通过 SRSS 组合或 100%/30% 规则进行组合。
该程序可以在以下方面为您提供支持: 它根据有限元分析模型确定螺栓力,并自动进行评估。 该模块可以根据规范对螺栓在受拉、受剪、承压、冲切等失效情况下的承载力设计,并清楚地显示所有必要的系数。
要进行焊缝设计吗? 焊缝作为弹塑性面单元建模,其应力从有限元分析模型中读取。 设置塑性准则来表示按照 AISC J2-4、J2-5(焊缝强度)和 J2-2(母材强度)的失效标准。 可以使用欧洲规范 EN 1993-1-8 的国家附录中的分项系数进行设计。
连接板件通过比较实际塑性应变与容许的塑性应变进行塑性设计。 根据 EN 1993-1-5 附录 C,默认设置为 5%,但可以通过用户自定义进行调整,例如 AISC 360 的 5%。
您可以在有限元模型中显示所有基本的结果。 用户可以将结果根据各个组件分别进行筛选。
此外,RFEM 还以表格形式为您提供所有设计验算,包括使用的公式。 如果需要,您可以将结果表传输到 RFEM 计算书中。
与附加模块 RF-/STABILITY (RFEM 5) 和 RSBUCK (RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6 / RSTAB 9 的结构稳定性模块中增加了以下新功能:
与附加模块 RF-/DYNAM Pro - 等效荷载 (RFEM 5/RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 的反应谱分析模块中增加了以下新功能:
与附加模块 RF-SOILIN (RFEM 5) 相比,在 RFEM 6 的岩土工程分析模块中增加了以下新功能:
与附加模块 RF-/ALUMINUM (RFEM 5/RSTAB 8) 相比,在 RFEM 6/RSTAB 9 的铝合金结构设计模块中增加了以下新功能:
对于每一个荷载工况,都可以显示结束时的变形。
在 RFEM 和 RSTAB 的打印报告中也会显示计算结果。 用户可以根据具体的设计计算来选择显示在计算书中的内容。
您是从事有关钢结构节点设计方面工作的吗? RFEM 6 的钢结构节点模块使用有限元模型对钢结构节点进行分析。 建模完全在后台自动进行, 该过程可以通过简单易用的组件输入进行控制。 可以根据规范 EN 1993-1-8(包括国家附录),使用有限元模型计算得出的载荷进行组件设计。
使用时变分析 (TDA) 模块可以考虑杆件和面的时变材料行为。 长期效应例如徐变、收缩和龄期会影响内力的分布,具体取决于结构。 Darauf bereiten Sie sich mit diesem Add-On optimal vor.
当出现'How much can you carry?'这种问题时,用户通常会得到'是'的简单回答。 尽管如此,钢筋混凝土截面承载能力极限状态的图形输出需要一个三维三维弯矩-弯矩-轴力关系图。 德儒巴结构分析软件可以满足您的需求。
通过额外显示的荷载作用,用户可以轻松识别或可视化是否超过钢筋混凝土截面承载力极限值。 My-Mz-N 图表的属性由您控制,因此您可以根据需要自定义 My-Mz-N 图表的外观。
您知道吗,弯矩-轴力关系图(MN 图)也可以用图形方式显示。 该选项卡显示的是轴力和弯矩、内力共同作用下的截面承载力。 除了绕截面的局部坐标轴(My-N和Mz-N)的关系图外,还可以通过生成单独的弯矩来创建M- N轴相关图。 可以在 3D 相互作用图中显示 MN 图的剖面。程序在表格中显示承载能力极限状态的相应数值对。 表格和图表是动态链接的,因此所选的极限点会显示在图表中。
您想测定钢筋混凝土截面的双向抗弯承载力吗? 首先必须要激活弯矩-弯矩相关性图表(My-Mz 图表)。 My-Mz 曲线是在给定的轴力 N 下,三维图上的一个水平截面。 与三维交互图耦合,用户可以在该图标中查看剖面。
burg - 扭矩 - 弯曲 - 弯矩 - 弯曲 - 弯矩 - 弯曲 程序还会在表格中显示所显示图表中的数值对。 此外,您可以将钢筋混凝土截面的割线刚度和切线刚度激活,从属于弯矩曲率图表。
使用该软件,您可以清晰地查看所有设计验算是否符合设计规范。 用户可以为每一个设计验算指定一个设计规范。 除了承载能力极限状态和正常使用极限状态设计外,程序还会检查设计规则。 程序中列出了每一个设计验算的详细设计信息,包括初始值、中间结果和最终结果。 用户可以在信息窗口中查看详细的计算过程以及所有采用的公式、规范和结果。