DIN EN 1993-1-8 [3] предоставляет модель для расчета, а также для классификации жесткость соединения и управляет полученным моделированием полужесткого соединения в конструктивной модели.
На практике, устойчивые к изгибу соединения обычно задаются как жесткие при определении внутренних сил или в конструктивной модели. Таким образом, моментно-вращательные характеристики соединения не учитываются при определении внутренних сил. Однако в большинстве случаев их следует учитывать, в зависимости от жесткости конструкции в соответствии с нормативами при расчете конструкций.
Ниже приведен пример влияния податливости соединения на результаты расчета рамных конструкций.
Система
Речь идет о двухшарнирной раме с пролетом 15,0 м и высотой 6,0 м плюс 0,8 м фронтон.
Для первого этапа проектирования с жесткими соединениями применяются сечения, как показано на рисунке 01. Применяется конструкционная сталь S235 по норме DIN EN 1993-1-1 [2].
Нагрузки
Расчет выполняется с учетом следующих упрощенных предположений о нагрузке:- Ширина нагрузки (расстояние от рамы) = 5,00 м
- Собственный вес конструкции покрытия g = 0,40 кН/м²
- Снеговая нагрузка s = 1,30 кН/м²
- Ветровая нагрузка на стены w = 0,60 кН/м² (cp = 0,8 и -0,5)
- Несовершенства (в плоскости рамы) по DIN EN 1993-1-1
Расчет по ПС 1г с жестким рамным узлом
Расчет внутренних сил в плоскости рамы выполняется по методу анализа второго порядка и с несовершенствами (наклоном и строительный подъем). Обертывание внутренней силы My показано на рисунке 02.
При расчете балок с помощью модуля RF-/STEEL EC3 в точках деления на одну треть применяются боковые заделки и защемления на концах стержня, а также боковая опора верхнего пояса.
Расчет рамного узла выполняется с помощью RF-/JOINTS Steel - DSTV. Будут использоваться типы IH3.1 и M20. Расчет соединения по [1] с существующими внутренними силами невозможен.
Поэтому сечение балки необходимо увеличить до IPE 500, а соединения должны быть выбраны, как показано на рисунке 01, для расчета по предельныму состоянию по пригодности к эксплуатации.
Расчет по ПС 1г с полужестким рамным узлом
Требование учитывать характеристики момента-вращения в расчете конструкции обусловлено классификацией соединения в соответствии с DIN EN 1993-1-8.
Для подвижной рамы классификация «деформируемая» применяется, если:
Для разработанного здесь соединения IH 3.1 E 50 20 6xM20 10.9 (см. рисунок 01) без элемента жесткости и колонны HE-B 240, что приводит к:
Жесткость конструкции рассчитывается по норме EN 1993-1-8, раздел 5.2.2.5 следующим образом:
Таким образом, соединение можно классифицировать как деформируемое:
3 374 кНм/рад <Sini = 72 270 кНм/рад <168 700 кНм/рад
В связи с ожидаемым перераспределением внутренних сил в пролетный момент, мы можем снова выполнить расчет с исходным IPE 450.
Расчет внутренних сил в плоскости рамы снова выполняется по методу анализа второго порядка и с несовершенствами (наклоном и строительным подъемом), а также с учетом характеристик момента-вращения соединения. Аппликация осуществляется по норме DIN EN 1993-1-8 Sec. 5.1.2 (4), упрощенная линейной поворотной пружиной с Sj, ini/2. Обертывание внутренней силы My показано на рисунке 04.
Благодаря учету жесткости вращения, уменьшаются угловые моменты, приблизительно на 10%. Расчет соединения с помощью RF-/JOINTS Steel - DSTV приводит к положительному результату ля типа IH 3.1 E 45 20 6xM20 8.8. Первоначальное сечение IPE 450 также может быть запроектировано как достаточно прочное (см. рисунок 05).
Расчет по ПС 2г с жестким рамным узлом
Здесь будет выполнен только расчет горизонтальной деформации рамы. Предельное значение задается как wh, max = h/150 = 680/150 = 4,53 см.
Из-за меньшего уровня нагрузки для SLS, можно предположить, что моменты меньше чем 2/3 Mj, Ed, и поэтому, упругая начальная жесткость соединения может быть применена для расчета деформации. Это можно сделать с помощью изменения жесткости для соответствующих сочетаний нагрузок в параметрах расчета (см. рисунок 06).
Es ergeben sich unter Ansatz von Sj,ini Verformungen in X-Richtung von 4,73 cm (siehe Bild 07).
Расчет выглядит следующим образом:
wex/Wh, max = 4,73/4,53 = 1,04
Заключение
Учет характеристик момента-вращения соединения приводит к более реалистичному отображению конструкции и более экономичному расчету с экономией материала около 10% в этом примере.
Кроме того, для расчета по предельному состоянию по пригодности к эксплуатации, с точки зрения экономичности расчета, необходимо применять упругую начальную жесткость для соответствующих сочетаний нагрузок при выполнении расчета деформаций.