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19.02.2021

Mises à jour du manuel de calcul de l'aluminium (ADM) 2020 dans RF-/ALUMINUM ADM

Le Aluminum Design Manual (ADM) 2020 a été publié en février 2020. Ce manuel fournis des directives pour l'ASD et pour le calcul de facteur de charge et de résistance (LRFD) des barres en aluminium afin de garantir la fiabilité et la sécurité de toutes les structures en aluminium. Cette dernière norme a été intégrée dans le module complémentaire RF-/ALUMINIUM ADM des logiciels RFEM et RSTAB. Le texte ci-dessous met en évidence les mises à jour applicables aux programmes Dlubal.

Structures de type pont (ADM 2015, section B.2.2 [2] )

Pour un court historique de cette convention, l'Aluminium Association a publié en 1967 les spécifications pour les structures en aluminium, qui incluaient à la fois des structures de bâtiments et de ponts. Des matériaux en aluminium sont utilisés pour la construction des ponts du début au milieu du XIX. Par conséquent, cette première norme ADM incluait des considérations de calcul de ponts en plus des bâtiments selon l'ASD. Des coefficients de sécurité différents ont été définis en fonction des structures de type pont ou bâtiment.

Lorsque le LRFD a été ajouté à l'ADM en 1994, les dispositions sur les ponts étaient déjà incluses dans la norme AASHTO et ont été délibérément exclues de l'ADM. En octobre 2007, le calcul du facteur de charge et de résistance (LRFD) est devenu la méthode de calcul obligatoire pour toutes les structures routières aux États-Unis. Par conséquent, dans le cadre des exigences de calcul du chapitre B, la section La fonction B.2.2 Structures de type pont a été entièrement supprimée dans l'ADM 2020.

Flambement et constantes de résistance pour les éléments courbés (section B.4 [1] )

Des modifications ont été apportées aux équations d'intersection des constantes de flambement (Ct et Ctb) pour la compression uniforme dans les éléments courbes et la compression en flexion dans les éléments courbes spécifiées dans les tableaux B.4.1 et B.4.2 [1].

Méthode directe de résistance (Section F.3.2 [1] )

La section F.3 [1] traite de la résistance nominale en flexion, Mnlb, pour l'état limite de flambement local. Trois méthodes peuvent être utilisées pour déterminer Mnlb, y compris la méthode de résistance directe de la section F.3.2 [1]

Auparavant, ADM 2015 Section F.3.2 fait directement référence à la section B.5.5.5 [2] L'utilisateur a dû classer correctement tous les éléments de la section en compression uniforme (section B.5.4 [2] ) ou en compression en flexion (section B.5.5 [2] ). Seuls les éléments pertinents soumis à la compression en flexion pourraient être admissibles pour la section B.5.5.5 [2] et Mnlb a donc pu être calculé.

L'ADM 2020 inclut désormais les équations pour le calcul Mnlb directement dans la section F.3.2. Cette simplification de la norme précédente peut être utilisée pour calculer la résistance au flambement par flexion pour tous les éléments sans la classification initiale de la section B.4 et section B.5 [1]

Coefficient de flexion Cb (Section F.4.1 [1] )

L'ADM 2015 a inclus deux sections distinctes dans la section F.4.1 pour calculer le coefficient de flexion utilisé dans les dispositions sur le déversement. Cela incluait les formes doublement symétriques (section F.4.1.1 [2] ) et mono-symétrique (section F.4.1.2 [2] ).

L'ADM 2020 a combiné ces sections et a plutôt modifié l'équation Cb (Éqn. F.4-2) pour inclure une variable Rm supplémentaire, qui est le facteur de coefficient de flexion pour les barres à symétrie simple soumises à une flexion de double courbure à partir d'une charge transversale. Modifications supplémentaires dans l'équation F.4-2 [1] sont tirées du Guide sur les critères de calcul de stabilité pour les structures métalliques, 6e édition (Wiley, 2010) et Wong and Pilote (2010). Cependant, l'ADM 2015 fait référence à Kirby et Nethermcot (1979) pour cette équation.

Cornières simples (section F.5)

Modifications de Ch. Les éléments F pour les angles simples incluent les modifications de la résistance au déversement autour des axes géométriques (section F.5.1 [1] ). Éqns. F.5-4 à F.5-5 pour les cornières à ailes égales avec maintien de torsion uniquement au point de moment maximal (section F.5.1b) et équation Les valeurs des coefficients F.5-6 à F.5-7 pour les cornières à ailes égales sans maintien de torsion (section F.5.1c [1] ) affichent des valeurs légèrement différentes de celles de l'ADM 2015.

Les simplifications ont été effectuées à partir de l'ADM 2015 à l'ADM 2020 pour la référence à la flexion autour des axes principaux (section F.5.2 [1] ). La résistance au déversement de l'axe principal (section F.5.2a [1] ) a été combinée en une seule section applicable aux cornières à ailes égales et inégales. Par conséquent, des modifications ont été apportées à l'équation F.5-8 [1] pour déterminer la résistance au déversement par rapport à l'ADM 2015.

Application dans RF-/ALUMINUM ADM

La liste ci-dessus n'est pas exhaustive de toutes les mises à jour de l'ADM 2020 par rapport à la norme 2015. Cela reflète plutôt les mises à jour intégrées dans le module complémentaire RF-/ALUMINIUM ADM de RFEM et de RSTAB, qui permet de calculer des barres en aluminium selon l'ADM pour les considérations d'ASD ou de LRFD. Pour un aperçu détaillé des méthodes de calcul à l'aide de RFEM et de RF-ALUMINUM ADM, veuillez consulter le webinaire ADM 2020 Vérification des barres dans RFEM.


Auteur

Amy Heilig est le responsable de notre bureau aux États-Unis, basé à Philadelphie. Elle offre également un support commercial et technique tout en contribuant activement au développement de logiciels Dlubal adaptés au marché nord-américain.

Liens
Références
  1. Manuel Vérification de l'aluminium 2020
  2. Aluminum Design Manual 2015